根据交管部门统计，夏季爆胎事故发生的概率占全年事故的70%以上。为什么夏季会成为爆胎高发期，特别是在长途高速出行时。这是因为在高温下，路面温度通常达到60℃，再加上120km/h的车速，很容易引发胎压飙升与橡胶老化同时加剧，导致结构脱层，如果这个时候发生爆胎，那将相当可怕。长城轮胎山海G用高强度骨架科技为夏季出行筑牢安全防线。
轮胎在高温下的三大核心损伤
1.高温引发胎压异常，带来诸多潜在的行车风险。
2.气温上升10℃导致胎压增加0.07-0.14Bar。高压致轮胎接触面缩小，抓地力降低，制动距离或拉长30%+；低压造成胎侧异常弯折，加速帘线断裂与鼓包形成。
高温促使轮胎橡胶加速老化，40℃以上时，橡胶氧化速度提升200%。紫外线与高温共同作用于胎面和胎侧，使其产生细微裂纹，胶料硬化，弹性降低，影响驾乘舒适度。并且，结构层脱层风险加大，爆胎概率显著上升，老化轮胎在高压和高速摩擦时，局部温度可能瞬间超过150℃，轻微伤口会在高温下迅速撕裂，直接导致爆胎。
山海G的硬核科技：高强度骨架结构，使其性能更出众。
当处于夏季高速长途环境时，长城轮胎的山海G系列的工程师们将“坚固耐用”作为设计要点：
高强度聚酯纤维材料：选用高强度聚酯纤维材料的长城轮胎，胎体骨架强度比常规产品高31%，即便长时间高速行驶或被高温炙烤，也能保持稳定形态，鼓包与脱层风险显著降低。
高模量钢丝材料：高模量钢丝材料让长城轮胎的胎面压穿强度比国家安全标准提升20%，即便碾压尖锐异物，结构性损伤也更难发生。
长城轮胎的“双料”骨架作用堪比给轮胎穿了防护盔甲，高温高速状态下仍提供坚实支撑与抗变形能力，在长途行驶时，胎压随气温升高波动，可胎体强韧，能有效抵抗胎侧因弯折受损，降低鼓包甚至爆胎风险。
在实验室模拟夏季高温高速环境中：
●山海G，爆胎风险较常规产品降低26%
●即便是长途激烈驾驶，胎侧依旧保持不鼓包状态
●胎面压穿测试显示，硬度与强度均优于国家标准
对用户而言，这意味着：
●长途旅行更安心，不用担心突然鼓包或爆胎
●即便气温飙升，也能助力保持驾驶的稳定性与安全
白天地表40℃+的西北自驾，轮胎将承受千公里的考验。骨架不强则胎压升高损害结构。山海G可以确保：
●高温热浪中不鼓包
●无惧路面杂物
●驾乘始终安心
热衷自驾的SUV/轿车用户，长城轮胎是不能少的安全投入。
夏季高温加剧轮胎风险，山海G以骨架科技实现耐爆抗鼓性能，增加了行车安全，让每一个驾驶者都能享受沿途风景。即刻为爱车升级长城轮胎，守护每一次出行安全！
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