最近，摩托车圈里有个事儿挺热闹的，不少平时只关心汽车的朋友也过来瞧了瞧。
事情是这样的，知名的合资品牌雅马哈，在7月18号发布了一款新的125cc小踏板摩托车，名字起得挺好听，叫“旭鹰畅驭版”，公布的售价是7980元。
按理说，大品牌出新车，大家应该挺高兴的，但这次的情况有点不一样，网上的讨论声音分成了好几派，有支持的，但更多的是疑惑和观望。
大家伙儿的核心疑问就一个：都快2024年了，花将近八千块钱，买雅马哈这台“新款”，到底划不划算？
咱们先来看看这台车到底新在哪里。
从厂家宣传和实车照片来看，这次的升级，主要功夫都花在了外观上。
就好像家里的一件旧家具，没换新的，但是重新刷了层漆，换了几个新拉手。
这台新款旭鹰的前脸面板，也就是车头的部分，造型进行了一些微调，线条看起来比老款稍微精神了点。
车头那个雅马哈的标志，也从原来的一张平面贴纸，换成了一个立体的凸起标志，看起来确实显得高级了一点点。
除此之外，就是车身上的贴花图案换了新的设计，并且增加了一个名叫“云母绿”的新颜色。
加上之前就有的炫光白、极静蓝、亚光银、曜石黑，现在一共有五个颜色可以选了。
总的来说，这些变化让车子的第一观感有了些新鲜劲儿，但如果你是老款车主，可能一眼看过去，除了颜色，也很难立刻分辨出这是不是一台彻头彻尾的新车。
除了外观这点“微整形”，还有一个小小的进步，就是仪表盘。
老款用的是传统的指针式仪表，而新款换成了一块液晶显示屏。
这块液晶屏能显示时速、油量、里程等信息，比起指针来看，信息读取确实要更清晰、更直观一些，也算是跟上了时代的尾巴。
不过，这块液晶屏的功能非常基础，就是一块普通的黑白显示屏，并没有什么额外的智能化功能。
在现在这个连几千块钱的电动自行车都开始普及彩色大屏甚至能手机投屏的时代，雅马哈这个升级，虽然有，但确实算不上什么惊喜，只能说是补上了早就该有的一课。
说完了这些看得到的变化，咱们再聊聊大家更关心的，那些看不到但更重要的地方。
首先就是灯光，这也是这次新车发布后，大家吐槽最多的地方之一。
这台售价接近八千元的摩托车，它的大灯，依然用的是卤素灯泡。
对，就是那种发出昏黄色灯光，在夜晚照明效果比较有限的传统灯泡。
这一点让很多人感到非常意外。
因为现在LED大灯技术已经非常成熟，成本也不高，在国内市场，别说摩托车了，很多三四千元的电动车都已经是标配了。
LED灯不仅亮度更高，照射范围更广，晚上骑车更安全，而且寿命长、功耗低，看起来也更有科技感。
雅马哈在新款车型上依然坚持使用卤素大灯，这种做法确实让人有点看不懂，感觉像是停留在好几年前的造车思路上。
如果说卤素大灯只是影响了夜间骑行的体验和便利性，那么在安全配置上的缺失，就更让许多人，尤其是新手朋友感到担忧了。
这台新款旭鹰的刹车系统是前碟刹后鼓刹的组合，这在入门级踏板车里属于常规配置，本身没什么问题。
但关键在于，它完全没有配备ABS防抱死系统，更不用说TCS牵引力控制系统了。
可能有些朋友对这两个英文缩写不太了解，这里用大白话解释一下。
ABS防抱死系统，它的作用就是在你紧急刹车，一把捏死刹车的时候，系统会自动帮你快速地点刹，防止车轮因为抱死而打滑，导致车辆失控摔倒。
尤其是在下雨天路面湿滑，或者路上突然蹿出个行人或小动物需要你急刹车的情况下，有没有ABS，结果可能就是天差地别。
TCS牵引力控制系统，则是防止你在起步或者过弯的时候油门加得太大，导致后轮打滑失控。
对于驾驶经验不足的新手来说，这两个系统就像是车上装了两个“电子保镖”，能在关键时刻拉你一把，大大提高骑行的安全性。
然而，就是这样重要的安全配置，在这台售价7980元的新款雅马哈上，我们没有看到。
反观我们国内的摩托车品牌，在同样的价格区间里，竞争已经非常激烈了。
很多国产品牌的125踏板车，不仅早就普及了全车的LED灯光，更是把ABS防抱死系统作为了主打的卖点，有些车型甚至连无钥匙启动、USB充电接口这些非常实用的便利性配置都给你配齐了。
这就形成了一个非常鲜明的对比：一边是合资大品牌，卖的是品牌影响力和发动机技术；另一边是国产品牌，卖的是实实在在的配置、安全和性价比。
这种市场格局的变化，对咱们消费者来说其实是好事，它意味着我们有了更多的选择，也迫使所有厂家都必须拿出更有诚意的产品来面对市场。
当然，说了这么多不足，这台雅马哈旭鹰也并非一无是处。
它有一个非常核心的，也是许多老用户一直津津乐道的巨大优势，那就是它的发动机。
这台车搭载的依然是雅马哈那台著名的“创核科技蓝芯”125cc单缸风冷发动机。
从数据上看，它的最大功率是6.1千瓦，最大扭矩是9.1牛米，这个动力参数在今天看来非常普通，甚至可以说有点落后了。
但是，这台发动机有两个特点是深入人心的。
第一是极其省油，根据大量车主的反馈，它的百公里综合油耗基本都在2升左右，如果路况好，骑得温柔一点，甚至能开到1.8升以下。
按照现在的油价计算，每公里的燃油成本也就一毛多钱，对于那些每天需要长距离通勤，把摩托车当成主要代步工具的用户来说，日积月累下来，这能省下一笔相当可观的费用。
第二点，就是这台发动机无与伦比的稳定性和可靠性。
这台发动机的技术已经非常成熟，结构简单，所以故障率极低。
在很多摩托车论坛和车友群里，你经常能听到老车主说“这车除了正常换机油，根本就没修过”、“骑个十万公里发动机都不带大修的”。
这种“省心、耐用”的口碑，对于那些不喜欢折腾，就想买个安安稳稳的工具车，不想在维修保养上花费太多时间和精力的消费者来说，具有非常大的吸引力。
所以，绕了一圈，问题又回到了最初。
这台7980元的新款雅马-哈旭鹰，到底值不值得买？
这其实没有一个标准答案，完全取决于你买车的核心需求是什么。
如果你的首要考虑是品牌、省油和长期的可靠性，你对那些电子配置不敏感，就想要一个故障率低、保养便宜、能踏踏实实陪你很多年的代步伙伴，那么这台旭鹰依然是一个可以考虑的选择。
你买的更多的是雅马哈这个品牌多年积累下来的口碑，以及那台经过市场长期检验的发动机所带来的安心感。
但如果，你是一个更看重性价比和安全性的消费者，或者你是一个刚拿到驾照的新手，希望自己的第一台车能有更全面的安全保障和更现代化的骑行体验，那么，把目光投向同价位的国产品牌，你可能会发现一片新天地。
在那里，你可以用同样的钱，买到更亮的灯光、能救命的ABS系统，以及更多人性化的配置。
最终如何选择，就看你心里的那杆秤，更倾向于“皮实耐用”的老传统，还是“配置拉满”的新潮流了。
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