7月乘用车零售前十榜单呈现新能源化趋势，燃油车型入围数量持续减少，月度销量仅为14510辆，位居榜单第十。
榜单前列由吉利星愿、零跑A10与特斯拉Model Y占据，三者月销量分别为32306、26424、25158辆；Model Y的官方指导价区间为26.35万元至31.35万元，为前十中价格最高的车型。
比亚迪有三款车型闯入前十，分别是方程豹钛7、元UP、海狮06，其中钛7销量最高，达到20320辆，位列第五。钛7分为纯电版和插电版，销量分别为9500与10820辆，官方指导价区间为17.98万元至23.98万元。
趋势显示，燃油车型在前十席位的占比快速下滑。公开数据表明，今年1月燃油车入围7款，至3月降至5款。
5月新能源乘用车批发达到135.2万辆，渗透率首次突破60%。乘联会秘书长崔东树表示，燃油乘用车正逐步迈入小众化，与新能源车型形成协同发展态势。
6月新能源零售渗透率达到62.8%，创历史高位。合资品牌加速电动化转型，6月新能源合资车型销量同比增长45%，燃油车同比下降39%。出口层面，新能源出口占比达57%，创下新高；燃油车出口增速也达到33%，呈现出海内外双向增长态势。
市场结构正在向新能源主导转变，海外市场对新能源车型的需求也在持续扩大。
