纯电皮卡市场迎来新标杆,超500公里续航、420牛·米扭矩,宜商宜家的全新选择正式登场。
2025年8月29日,郑州日产新款锐骐7 EV正式上市,推出三款配置车型,官方指导价区间为18.98万-28.58万元。
新车作为品牌旗下中型纯电皮卡,不仅延续了锐骐系列的硬朗造型,更在续航里程上实现重大突破,高功率版本CLTC工况续航里程达到521公里,标志着国产电动皮卡续航能力迈上新台阶。
01 外观设计
新款锐骐7 EV延续了家族化设计语言,前脸采用封闭式格栅设计,彰显其纯电动身份。
牌照架上方巧妙保留了面积不大的进气口,以满足空调系统及电驱动系统的散热需求。
车尾部分,新车配备了皮卡车型常见的纵置布局尾灯组,并装配了实用的龙门架以及货箱外侧固定锚点,兼顾美观与实用性。
02 车身尺寸
车身尺寸方面,新款锐骐7 EV长宽高分别为5287/1850(1880)/1832(1860)毫米,轴距达到3150毫米。
不同配置版本在宽度和高度上略有差异。全系标配18英寸轮辋,入门版车型轮胎尺寸为255/60 R18。
中高配车型则采用了独特的前后不同规格轮胎搭配(前255/65 R18,后255/60 R18),这种“鸳鸯胎”设计旨在兼顾不同需求。
03 内饰与配置
内饰方面,新款锐骐7 EV沿用了老款车型的设计布局,配备了三辐式多功能方向盘、10英寸液晶中控屏以及电子挡把。
仪表区域根据配置不同提供两种选择:机械表盘+液晶屏组合仪表,或10英寸全液晶仪表,满足不同用户对数字化体验的需求。
配置上可谓诚意十足,全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助等实用功能,大大提升了驾驶便利性和安全性。
04 动力性能
动力系统是新款锐骐7 EV的一大亮点。新车提供高低功率两种动力版本。
低功率版搭载最大功率120千瓦的驱动电机,高功率车型驱动电机的最大功率则为180千瓦,两个版本峰值扭矩均为420牛·米,保证了车辆良好的负载能力。
电池配置方面,低功率车型匹配容量为60.16千瓦时的动力电池,CLTC工况续航里程为350公里。
高功率车型则配备了88.02千瓦时大容量电池,将CLTC续航里程提升至521公里,大幅缓解了续航焦虑。
05 市场定位与竞争
从车型定位和售价来看,新款锐骐7 EV的主要竞争对手包括雷达地平线EV(指导价为13.68万-22.18万元)、江铃大道EV(指导价为18.28万-26.98万元)以及江淮T8 EV(指导价为12.98万-29.98万元)等纯电皮卡产品。
与老款车型相比,新款锐骐7 EV的定价更加亲民。2024款车型指导价接近35万元,而新款入门价格直接降至18.98万元,价差高达16万元,性价比显著提升。
纯电皮卡正撕掉“试验品”标签,成为精打细算创业者的新生产资料。
新款锐骐7 EV凭借521公里续航、多种配置选择和更具竞争力的价格,不仅重新定义了电动皮卡市场的价值标准,更可能成为行业发展的新标杆。
选择其实很直白:要极致性价比可选江淮,要品牌底蕴与续航标杆,这款新车值得押注。
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