每日汽车动态 2025年9月12日

宏观

Macro Environment

国务院批复10个要素市场化配置综合改革试点

9月11日,国务院同意自即日起2年内开展北京城市副中心、苏南重点城市、粤港澳大湾区内地九市等10个要素市场化配置综合改革试点。

【MY快评】:这十大试点地区多为中国经济最活跃、汽车产业最集中的区域。要素市场化改革,意味着土地、资本、技术、数据等核心资源将更高效地流向优质企业。对于处在技术和资本密集型赛道的新能源及智能汽车产业而言,这无疑是重大利好,将加速创新和产业集群的升级。

行业

Industry Environment

8月汽车产销同比分别增长13%和16.4%

9月11日,中汽协数据显示,8月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆,同比分别增长13%和16.4%;新能源汽车销量139.5万辆,同比增26.8%。1至8月份,我国汽车产销量首次双超2000万辆。

【MY快评】:产销首次在8个月内突破2000万辆,是一个历史性的里程碑,展现了中国汽车市场的巨大韧性和潜力。新能源车26.8%的增速依然是拉动整体市场向上的核心动力。

8月中国动力电池装车量增32.4%

9月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,8月我国动力电池装车量为62.5GWh,同比增长32.4%。其中,磷酸铁锂电池装车量为51.6GWh,占比高达82.5%,同比增长47.3%。1-8月,三元电池累计装车量同比下降9.7%;磷酸铁锂电池累计装车量同比增长65.1%。

【MY深度观察】

1. 市场选择了成本和安全: 终端消费者用真金白银投票,证明了在当前阶段,电池的成本、安全性和长循环寿命,比极致的能量密度更重要。

2. 中国供应链的胜利: 这场胜利背后是中国电池产业链对LFP技术路线的长期坚持和持续创新。从材料体系到结构创新(如CTP/CTC技术),中国企业彻底释放了LFP的潜力,并以此构建了全球范围内难以撼动的成本和技术壁垒。

3. 三元电池“退守”高端: 三元电池市场空间将被进一步挤压,退守至对能量密度有极致要求的长续航高端车型或高性能车等少数细分领域。

企业

Corporate Information

消息称OpenAI已同甲骨文签订3000亿美元算力采购合同

9月11日,有外媒援引知情人士透露,OpenAI已同甲骨文签订了3000亿美元的算力采购合同,为期5年,预计从2027年开始。

蔚来宣布10亿美元股权发行定价

9月11日,蔚来宣布完成10亿美元股权发行定价。募集资金将用于核心技术研发、未来技术平台及车型开发、扩大充换电网络等。

【MY快评】:现金为王。在价格战与技术战交织的淘汰赛中,10亿美元是蔚来用以穿越周期的宝贵“弹药”。此次融资将有力支持其在多品牌战略、自研技术和能源网络三大战线上持续投入,为其在激烈的市场竞争中巩固护城河、争取更多时间和空间。

北京奔驰纯电CLA下线

9月11日,北京奔驰宣布,MMA平台首款车型——全新纯电CLA正式下线,计划于今年秋季上市。新车搭载MB.OS架构、800V高压平台,并配备城区及高速领航辅助驾驶系统。

【MY快评】:纯电CLA是奔驰在中国市场发起“反攻”的战略级产品。它集成了奔驰最新的纯电技术(MMA平台、800V)。这款车的市场表现,将直接检验传统豪华品牌在20-30万级别主流纯电市场的真正战斗力。

塔塔资本计划通过IPO筹集最高19亿美元

9月11日,塔塔资本计划通过IPO筹集最高1700亿卢比(约合19亿美元),估值约180亿美元。

【MY快评】:作为印度汽车市场的领军者(拥有塔塔汽车和捷豹路虎),塔塔集团的金融臂膀进行巨额IPO,将为其汽车业务的电动化和智能化转型提供强大的资本支持。

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