昌河Q7连续一年卖不出一辆车 投进去65亿打水漂 看看是哪出问题了

2018年北汽昌河推出了一款SUV叫Q7，当时大家看了都说像路虎揽胜。结果这车从2024年4月开始连续12个月一辆没卖出，投入的65亿全打水漂了。

这款车刚出来时前脸设计确实像豪车，但一进车内全是问题。塑料摸着硌手，缝线歪歪扭扭，中控屏操作还经常卡顿。虽然装了脚踢尾门和全景影像，可这些功能都被粗糙的做工盖过去了。

动力系统更不行。用的是台三菱老发动机，排量1.5T，车自重却接近1.6吨。踩油门加速特别肉，变速箱还是CVT类型，开起来能感觉到明显的顿挫感。有车主实测0到60码都要十秒往上，高速超车基本靠闪灯。

空间方面第三排基本没法坐人，成年人蜷着腿才能塞进去。大天窗倒是真大，但后两排座位头顶空间反而被占用了。厂家说这是为家庭设计的，可实际满员出行根本没法想象。

价格定在十万左右，想同时吸引爱面子的年轻人和需要全家出行的用户。但哈弗H6同期推出混动版，配置比Q7高还便宜两万。吉利博越的内饰用料也比Q7好，空间表现正常。两边市场都没抢过来。

北汽昌河之前主打低端微面，核心技术积累少，消费者对这个品牌不信任。买车的人总觉得这车质量不行，修车麻烦。厂家后期也没啥有效推广，4S店销售说半年都见不到一辆Q7开进维修间。

这款车销量从两千降到几百再到零的过程，正好赶上国内SUV市场竞争白热化。2024年比亚迪宋Pro DM-i卖出了二十万辆，五菱星辰靠国潮设计月销过万。反观Q7展厅里车都没人看，试驾车轮胎都快干瘪了。

最近工信部公布了新能源积分政策，燃油车市场份额越来越小。北汽把资源转向纯电动领域，但Q7的例子证明单纯模仿设计根本行不通。隔壁吉利靠模块化平台搞出星越L，领克品牌也能跟豪华车对标，这些才是正道。

现在市面上新车型又多了几款，有些连名字都没听过，看来造车这条路真的不好走。花钱抄外观、买老发动机、不做市场调研这种套路，早晚会把自己整趴下。