八部门联手放行L3自动驾驶！以后开车能躺平了？呵呵，先别急！
大新闻来了！
八部门联手盖章：L3级自动驾驶车可以上路了！
是的，你没看错。
以后买车可能真能“解放双手”了。
但别急着嗨，这事儿没那么简单。
什么叫L3？
说白了就是“有条件自动驾驶”。
系统能帮你开车，但你得随时准备接手。
比如它搞不定的路况，立马甩锅给你。
像极了男朋友说“我养你”，但你得自己交社保。
政策一出，车企狂喜。
终于能名正言顺卖“高科技车”了。
特斯拉看了沉默，华为看了点头。
国产车这次真要弯道超车？
先别吹，路上见真章。
为啥是八部门联手？
因为这事儿太大了！
交通部怕堵车，工信部怕技术拉胯，公安部怕出事……
万一系统崩了，锅谁背？
政策说了：车主背！
没想到吧？看似放开，实则甩锅。
以后买车送“电子爹”。
它开车，你盯梢。
比考科目三还紧张。
说是自动驾驶，实则“自动监工”。
堵车时它能代劳，出事了你全责。
这波操作，像极了老板说“你自由发挥”，结果锅全你背。
试点城市名单还没出，但估计北上广深跑不掉。
一线城市先当“小白鼠”。
有钱人先试，韭菜后割。
新能源车又要涨价了？
激光雷达、摄像头、芯片……统统加钱！
科技感拉满，钱包掏空。
有人说这是科技进步，有人说这是马路杀手。
其实都是生意。
车企想卖车，政府想拉经济，消费者想偷懒。
但安全这事儿，谁都不敢打包票。
特斯拉FSD吹了多少年，照样撞墙。
国产车就能一步登天？
冷静点，朋友。
最后毒舌一句：
政策放开是好事，但别真把命交给系统。
毕竟，你的车可能比男朋友还靠不住——
它死机了还能重启，你的人生能吗？
PS：欢迎L3时代，但建议买车险买全点。
你懂的。
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