奇瑞捷途山海L9这款车啊，最近名气挺大的，尤其顶着个“奇瑞版理想L9”的头衔，加上那据说十四万多就能拿下的起步价，听着就让人觉得挺有意思，。
你想想看，现在买车，特别是家庭用车，大家图啥，不就是空间大，用起来省心，最好是新能源，能省点油钱嘛，这山海L9光看这些点，好像都挺符合大家心意的，。
可有意思的是，这么一台看着挺不错的车，上个月的销量数据却没啥惊喜，也就卖了720辆，这个成绩说实话，在竞争这么激烈的市场里，算是挺一般的了，这车到底咋样，为什么没能大卖呢？咱们今天就来好好唠唠它，。
首先说它最直观的优势，那就是个头，这车长超过4米9，轴距也到了2米85，这尺寸在中型SUV里绝对算得上是“大块头”了，开出去看着挺唬人的，。
个头大，自然空间就足，山海L9提供了5座、6座、7座好几种座位布局，这对于咱们中国家庭来说，选择余地大，能满足不同的人数需求，非常实用。
特别是它的六座版本，用的是独立的座椅，坐起来的感觉跟那些二三十万的车差不多，舒服得很，长途坐着不会腰酸背痛的，。
更厉害的是，六座版第二排右边那个座位，居然是零重力座椅，旁边还有个小桌板，这配置在十四万多的车上能看到，简直是太少见了，你想想，坐长途能半躺着，那得多舒服啊，。
动力方面，山海L9是插电混动，用的是1.5T发动机配电机，加起来总功率有427匹马力，扭矩也有500牛米，这数据看着挺猛的，。
但是呢，实际开起来，它破百要7.8秒，这个速度跟一些2.0T的汽油车差不多，没有那种电车瞬间爆发的推背感，不过话说回来，作为一台家用车，这个动力储备肯定是够用了，跑高速超车都没问题，。
它最大的优点还是省油，官方说百公里平均油耗只有1.49升，这简直是加油站的好朋友啊，就算电池没电了，亏电油耗也就5.3升，这用车成本确实低，。
电池也不小，有19.43kWh，能跑84公里的纯电续航，平时上下班用电就够了，总续航里程能达到1100公里，跑长途也不用老找充电桩，而且它支持快充，半小时就能从20%充到80%，挺方便的，。
外观上，山海L9看着确实挺吸引人的，前脸设计有点像理想的车，封闭式格栅，贯穿式的灯带，看着挺有科技感的，旁边的L形镀铬装饰，也显得比较大气，。
车身侧面用了悬浮式车顶，显得年轻一些，轮毂根据配置有19寸和20寸的，轮眉颜色跟车身一样，看着挺协调的，它还保留了传统的门把手，这点我觉得挺好的，比隐藏式门把手方便多了，。
车尾也做了改动，尾灯连成一体，看着更简洁，牌照框位置放得比较低，可能想让车尾看着更稳重吧，整个外观设计，我觉得是过关的，挺好看的，。
内饰进去看看，虽然整体布局偏传统，但细节上用了点心思，比如电子怀挡让中间区域看着干净很多，15.6英寸的大屏幕和全液晶仪表盘，都是现在流行的配置，加上贯穿式空调出风口，车里感觉挺温馨实用的，。
所以你看啊，从空间大、坐着舒服、有零重力座椅这些优点，到动力够用、油耗低、续航长，再到外观内饰看着也不错，捷途山海L9这台车的产品力，确实是实打实的，配置给得足，价格也压得低，按说应该卖得火才对啊，。
那问题又来了，这么一台看起来哪里都不错的车，为什么销量没上去呢，是不是奇瑞捷途的品牌影响力还需要再提升，还是宣传力度不够，大家不知道有这么一台车，又或者市场上的选择太多了，它还没能脱颖而出，大家觉得呢？
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