吉利银河M9领克10EMP首搭行业首个真正AI座舱

当传统智能座舱还停留在人找功能的被动交互时，吉利已率先迈入服务找人的AI座舱时代。8月20日，吉利宣布正式发布行业首个真正的AI座舱，并宣布未来将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱，这标志着智能汽车交互体验迎来跨时代跃迁。

2025年是吉利全域AI迈向具身智能的元年。从年初发布行业首个智能汽车全域AI技术体系，到智驾域的千里浩瀚辅助驾驶、动力域的AI云动力2.0、底盘域的AI数字底盘陆续落地，如今全域AI正式融入座舱核心，以懂得与陪伴定义座舱价值。区别于传统座舱的功能堆砌，吉利AI座舱通过底层架构重构，实现了从交互逻辑到服务范式的彻底革新，它能感知用户情绪，记住用车习惯，甚至未启先知。

这一突破的核心，源于吉利一个吉利，一个座舱的战略布局。通过统一AI OS架构、统一AI智能体Eva、统一用户ID的All in One战略，吉利聚合领克、极氪等品牌的研发实力，实现了AI能力平权。无论是搭载Alive设计理念的Flyme Auto，还是融合舱驾一体的Zeekr OS，均基于同一套AI OS架构打造。全球首个可大规模上车的超拟人智能体Eva，更成为连接所有车型的灵魂，通过统一用户ID，用户换车也能延续专属服务，真正让前沿AI体验普惠每一位用户。

支撑这一体验的，是吉利自研的五层原生AI座舱架构。从23.5 EFLOPS中国车企第一的云端算力，到行业首发200TOPS AI Box突破车端算力瓶颈。从原生AI OS实现软硬件解耦、智能体快速迭代，到AI Agent生态将座舱变为连接世界的中枢，每一层架构都为更懂用户提供技术底座。在此基础上，新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2应运而生，这不仅是最快突破百万用户的Flyme Auto的迭代，更带来实况桌面、全维沉浸导航等七大场景升级，吉利银河M9与领克10EMP将率先搭载，老用户也将通过OTA逐步体验。

而超拟人智能体Eva，则是这套体系的情感核心。它首搭端到端语音模型，能听懂四川话、粤语等方言，还能根据用户情绪调整语气。行业首发的流动记忆功能，让它像管家般记住朋友爱吃辣、明天有会议等细节，主动推荐餐厅、提醒日程。带娃时能变儿童伙伴，行车时能化身安全哨兵，真正成为有温度的出行伙伴。

从工具到伙伴，从被动响应到主动服务，吉利AI座舱不仅定义了智能汽车的交互边界，更开启了具身智能的新起点。随着银河M9、领克10EMP等车型的陆续上市，这个能成长、会思考、懂情感的智慧空间，将未来出行照进现实。