听说最近有款电动车悄悄涨价了3万多，但配置却偷偷减了不少？这就是吉利新出的银河E5公务版，卖到将近18万的价格，到底值不值这个钱呢？咱们今天就掰开揉碎好好聊聊。
这车长得和普通版没啥两样，还是那个圆滚滚的SUV造型。前脸的大灯细细长长的，配上几道折线装饰，看着挺精神。车身长度4米6多，轴距2米75，后排坐进去腿能伸直。颜色有三种可选，银的、白的、灰的，都是比较稳重的色调。不过要说外观有啥特别之处，还真找不出来，和便宜3万多的版本完全一样。
坐进车里最显眼的就是两块大屏幕，一个10英寸的仪表盘，一个14英寸的中控屏。换挡用的是怀挡设计，就是方向盘后面那个小拨杆，用惯了还挺方便。但仔细看看配置单就发现不对劲了：比次顶配贵了3万6，反而少了二十多项配置。天窗没了，座椅加热通风按摩都没了，连后视镜自动折叠这么基础的功能都减配了。音响系统也降级了，手机无线充电功率也变小了。这波操作让人有点看不懂，难道＂公务版＂就是＂减配版＂的意思？
动力方面倒没缩水，还是那个160千瓦的电机，相当于218匹马力。电池容量60度，官方说能跑530公里。这个数据在城市里开肯定够用，周末跑个短途郊游也没问题。但同价位的其他电动车，很多都能跑600公里以上了。充电速度官方没细说，这个得等实际测试才知道。
现在问题来了：为什么要花更多的钱买配置更低的版本呢？可能厂家觉得＂公务＂两个字就值3万块？或者是给单位采购准备的特别版本？但普通消费者看到这个定价，估计都会选择更便宜的次顶配。毕竟少了那么多实用配置，光有个＂公务版＂的名头实在说不过去。
要说这车最大的优势，可能就是吉利的品牌口碑了。毕竟是大厂出品，质量应该比较靠谱。售后服务网点也多，以后维修保养方便。但花18万买电动车，现在可选的实在太多了。隔壁比亚迪的宋PLUS，配置比这丰富多了，价格还更便宜。新势力那边也有不少选择，有的续航更长，有的智能化做得更好。
最后给大家提个醒：买车千万别被名字唬住。什么＂公务版＂＂尊享版＂＂旗舰版＂，叫得再好听也得看具体配置。就像这款银河E5公务版，价格涨了配置却少了，这不是明摆着坑人吗？你们觉得呢？要是让你选，会考虑这辆车吗？
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