朋友们，你们有没有过晚上跑高速的经历？我可有过不少，那种感觉，说实话，既刺激又有点让人紧张。今天就来和大伙唠唠，为啥我说晚上跑高速，最好找辆车跟着。
咱们都知道，一到晚上，人的视力那是大打折扣，据研究，天黑之后，视力会降低大概 50%，这就相当于直接拦腰砍了一半，每天晚上都像在过 “双 11” 大促，啥都看不清。在高速上，就算你把远光灯开得贼亮，最多也就只能看清前面 70 米左右的东西。车速那么快，留给咱们的反应时间，满打满算也就 2 秒左右。这时候，如果前面有辆车，情况就大不一样了。咱们直接盯着前车，看它有没有刹车、变道，心里就能有数，前方是不是有障碍物了。而且啊，看前车车身晃不晃，还能判断路面平不平，有没有坑洼。要是前面没车，等你自己发现这些问题的时候，说不定都已经来不及了。
还有，前面有车开着，它要是没被前车挡着，一般也会开远光，这样一来，咱们借着它的光，就能看得更远，心里也更踏实。
另外，晚上跑高速本来就容易犯困，高速上环境又单一，一直盯着黑漆漆的路面，精神高度集中，特别容易累。但要是前面有辆车带路，咱们只要跟着它加速、减速、变道就行，不用时刻紧绷着神经，还能缓解不少疲劳，开车也没那么无聊了。
我跟你们讲，晚上在高速上，老司机的比例可比白天高多了。我就遇到过这样的情况，有一次晚上跑高速，我注意到有辆车，看起来普普通通，开得也不是很快，可就是莫名其妙一直跑在我前面。我超车超了好几辆，它还在前面稳稳当当的。后来我就明白了，这指定是个熟悉路况的老司机，哪里该快、哪里该慢，哪里大车多，哪里有测速，人家门儿清。跟着这样的车跑，能少走不少弯路，也不容易出错。比如，前面遇到大车，看看老司机是怎么超车的，超车的时候怎么提醒大车，超过大车多远之后才变道回去，变道前又是怎么观察周围车辆的，这里面学问可大了，跟着学学，自己的驾驶技术说不定都能提高不少。
不过，跟车可不是随便找辆车就跟着跑的。这里面讲究可多了。首先，最好找一辆车速比较快、浅色的轿车。为啥呢？浅色的车在晚上更醒目，容易被看到，而且轿车车身相对没那么高，不会遮挡咱们的视线。你想啊，谁会跟在大卡车或者大巴车后面，那多影响视线啊。像白色、银灰色的车就特别好找，要是找个黑色的车跟着，大晚上的，很容易就跟丢了，就好像在草丛里找德玛西亚，那可太难了。
锁定目标车之后，也不能贴得太近。晚上开车，咱们对距离的判断可没白天那么准。当车速达到 120km/h 的时候，识别距离最多会缩短大概 20%，也就是说，你以为跟前车有 100 米的距离，实际上可能只有 80 米。所以啊，保持安全车距太重要了。
我再给大家分享一些晚上跑高速的其他注意事项。一定要合理使用灯光，在高速上，该开远光灯的时候就得开，这样才能看得远。但要是跟车太近了，大概 50 米以内，或者要超车的时候，就得把远光灯换成近光灯，不然会影响前车视线。超车的时候，还要交替闪烁近光灯和远光灯，给前车提个醒。还有，千万别疲劳驾驶，晚上本身就容易犯困，在高速上长时间开车，更是危险。要是感觉自己开始频繁打哈欠、走神，那就赶紧去服务区休息会儿，睡个半小时，精神头立马就回来了。
总之呢，晚上跑高速找辆车跟着，好处多多。既能帮咱们提前发现路况问题，又能缓解疲劳，还能跟着老司机学习驾驶技巧。不过，跟车的时候一定要注意选择合适的车辆，保持安全距离。希望大家以后晚上跑高速的时候，都能平平安安到达目的地。记得给我点个赞、关注一下，祝大家一路顺风，发大财！
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