本田停造纯电SUV？电车风向要变？

家人们，今天咱们来聊聊本田近的一个大动作！一向以技术先进著称的本田，竟然宣布停止开发纯电SUV，转而押注混动车型，这是咋回事呢？

原来，美国市场对纯电和插混车型的需求变少了。充电设施不够普及，供应链也有问题，美国消费者还是更青睐燃油车和油电混动。再加上政策波动，车企们对纯电车型的研发也产生了迟疑。

本田初可是雄心勃勃，计划在2030年前推出7款Zero系列电动车。但现实很骨感，这次被叫停的正是Zero系列的大型SUV。不过，已经公布的新能源旗舰轿车和中型SUV还是会继续上市。

大家知道，SUV的开发和制造成本比轿车高，尤其是电动汽车领域。一旦销量不达标，车企的盈利能力就会受到巨大压力。所以，本田将2030年前电动汽车相关的投资从10万亿日元下调至7万亿日元，这一金额还可能继续下降。

不过，本田也没完全放弃电动车，和通用合作的廉价电动车项目还在进行中，2026年Zero系列轿车和中型SUV也会照常上市。但战略重心明显转向了混动赛道。

为啥要这么做呢？说白了就是用混动赚的钱养电动未来。其他车企也在调头，通用福特推迟电动车计划，特斯拉降价逼得大家利润压到极限。今年美国混动销量涨36.7%，纯电增速才8%。本田这步棋走得稳，但丢掉中国电动SUV市场有点悬。

充电桩没铺开前，混动确实是务实选择。本田的第四代i-MMD技术让高速动力响应快15%，高原爬坡不趴窝，满油满电能跑1400公里。日常通勤用纯电模式能跑200公里，加油站遍地都是，比找充电桩省心太多。

两条腿走路总比瘸着强。本田这波操作，是明智还是冒险，咱们拭目以待！