最近车圈被一条消息炸开了锅——25款理想L6全系官降！
原本售价24.98万起的Pro版和27.98万起的Max版，突然推出“至高省2.5万”的限时福利，这让刚提车的老车主们集体破防了。
有车主吐槽：“1月买车时销售拍胸脯保证不降价，结果40天后直接亏了上万块！
”更戏剧性的是，就在3月底，理想高管还曾辟谣“降价不实”，转头却甩出真金白银的优惠，这波操作属实让粉丝们看懵了。
这事儿啊，得替老车主们说句公道话！
车企拼销量本无可厚非，但用“隐瞒降价”收割信任，实在不够体面。
看看数据就懂了：3月份理想L6的投诉量直接暴涨1482%，超八成车主都在喊冤“被割韭菜”。
有人刚提车一个月就亏6000元，有人眼睁睁看着新车变“旧款”，这搁谁心里能舒坦？
但话说回来，理想L6的产品力确实能打。
新款升级了激光雷达和智驾芯片，纯电续航212公里、零百加速5.4秒，放在30万档里依然是“性价比杀手”。
可再好的车也架不住信任危机啊！
当初冲着“家庭用车”情怀买单的粉丝，现在却感觉被当成了“冲KPI的工具人”。
要我说，理想这波降价虽然赚了流量，却丢了更珍贵的东西——用户口碑。
咱也不是反对车企搞促销，但能不能学学隔壁手机圈的“价保服务”？
比如提前30天公告调价，给老车主补个差价或者送保养，这钱花得既赚了销量又暖了人心。
现在这局面，新 car 主笑得越欢，老 car 主心就越凉，最后闹得两头不讨好，何必呢？
理想 L6 这出降价大戏，为所有 car 企业上了一课：销量数字再漂亮，也抵不过用户一句 “信得过”。
老铁们，你们觉得 car 企业该不该给降价前买 car 的用户补差价？
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