特斯拉Model 3所配备的自动驾驶技术为L2级别，这是通过其Autopilot辅助驾驶系统实现的。该系统能够调控车速，自动执行转向与变道操作，但驾驶员仍需保持警觉，随时准备接管驾驶。

尽管自动驾驶被视为特斯拉的核心特色，但值得注意的是，特斯拉目前并未达到全自动驾驶的阶段。其搭载的自动驾驶系统，更确切地说，是一套驾驶辅助系统。依据SAE标准，自动驾驶技术被划分为六个等级，从0到5级，而特斯拉的Autopilot正是属于L2级别的技术，它要求驾驶员在自动驾驶过程中保持注意力，以便在必要时迅速接管车辆。

特斯拉在自动驾驶领域确实取得了显著进展，但存在一个关键问题尚未得到解决。特斯拉依赖视觉感知结合算法处理的方式来实现自动驾驶，即通过摄像头捕捉信息，再通过后台算法进行计算和操作。然而，这种方法的局限性在于它无法有效识别静止的物体，这已成为导致某些交通事故的关键因素。

尽管特斯拉车辆在中国可以实现自动驾驶，但仅限于路况较好的高速公路环境。而且，驾驶员不能完全信赖自动驾驶系统，必须时刻留意路面上的静止物体，比如交通锥。考虑到国内复杂多变的道路状况，这无疑增加了自动驾驶的难度。因此，用户在使用特斯拉的自动驾驶功能时，应格外小心，以防发生交通事故。

值得一提的是，国产特斯拉Model 3的自动驾驶装置并非标配，而是需要额外选配的，其售价为5.6万。当需要使用Autopilot自动辅助驾驶功能时，驾驶员可以通过触摸屏轻松启用或禁用某些自动辅助驾驶功能。