这对于我们消费者来说，意义是重大的。你可能听说过终身免保养，也可能听说过，3年10万公里质保，或者是新能源的三电终身质保。但是整车终身质保以及原装备件的终身质保，还是全系车型都如此，我想也只有一汽大众这样有实力的车企才有这样的自信。
我们用车，都要面对后续的成本、维修、保养等问题，特别是公里数大或者年限长了之后，或多或少都会有一些问题。在之前，这种情况需要我们用户自掏腰包，特别是对于发动机、变速箱等大部件，一旦过了有限的质保期，我们可能要花费不少。而一汽大众这次的双终身质保政策，就为我们打消了后顾之忧。不得不说，这就是售后或者服务界的榜样。
首先说说一汽大众全系燃油SUV整车终身质保政策，涵盖了揽境、揽巡、探岳等旗下所有SUV车型，涵盖了发动机、变速箱、底盘等核心部件。从我们买车起，车辆的核心机械性能就会在品牌官方保障之下，相比较于我们之前了解到额三年或十万公里，一汽大众这个政策就打破了时间和里程的限制，这才是真正的用车无忧啊。
其次是原装备件终身质保，这一点我真的感觉就是“神来之笔”，对我们用户来说，也是好处多多。比如所有更换的原装备件包括刹车片、滤芯、悬挂等等，只要是原厂件，都可以享受终身质保。第一，这可以保证使用原厂件能够始终保持车辆的原厂性能以及安全性；第二，省去了我们用户在市场上选择副厂件的麻烦和顾虑；第三，用户长期用车还有了足够的保证，杜绝隐性风险。
就拿我最近刚买的一辆一汽大众探岳来说，我不仅享受到了至高3.9万元的置换补贴，同时正好享受到了双终身质保政策的福利。从我买车那一天起，我的探岳就在品牌和厂家的保障之中，我再也不用担心“车辆出了质保期”、“年限、公里数增加之后维修无保障”等问题，举个最简单的例子，如果后期我的车变速箱出现故障，传统质保期外的维修费用可能高达数万元，但是一汽大众整车终身质保，直接为我省去了这笔潜在支出。所以我可以一直开、一直开，非常省心。即便是我今后如果想要卖掉这辆车，双终身质保政策也会直接拉升保值率。原因很简单，当卖车的时候，发现车辆无论是配件更换还是维修等，都有清晰的纪录，所以保值率肯定高了。
一汽大众之所以能有这样的底气，源自于其自身硬核的实力，传承了德系精密制造工艺，从冲压、焊接到涂装、总装，每一个环节都有严格的把控，技术也是最先进的。比如车身焊接采用的是激光钎焊技术，焊缝强度直接提升30%。另外，还有严苛的车辆测试，在极限环境下测试车辆性能和稳定性。从-40℃的极寒冰原、50℃的沙漠高温、海拔5000米的高原缺氧，累计百万公里的耐久性验证，使得稳定性达到行业顶尖水平。
总而言之，一汽大众这一次实实在在的做了表率，双终身质保加上至高3.9万置换补贴，让我们用户从购车到用车以及售后服务整个生命周期实现了闭环，这才是真真正正为用户着想，满足用户需求。
全部评论 （0）