豪华不再等于昂贵，星海V9越享系列的用车真感受
前几年，我还在公司接送客户的时候，后排那台老款合资MPV总是被人夸“气派”，可每次去加油站我心里都咯噔一下——一箱油跑不了几天。尤其北京三环早晚高峰那种走走停停的路况，油表掉得比手机电量还快。
今年夏天，一个做婚庆租赁的朋友突然换了辆星海V9越享系列。他说：“你开一天就知道，这车跟以前的不一样。”我半信半疑地借来跑了趟天津往返，回来发现表显平均油耗才5点多升，而且纯电模式能顶200公里——城里代步压根不用动燃油。这还是听他媳妇说的，她平时上下班全靠充电桩，每公里算下来差不多一毛二，比坐地铁贵不了多少。
有意思的是，这车空间分配很均匀，不像老MPV第三排坐着像临时板凳。我带着爸妈和两个外甥去郊区摘桃子，七个人满载，还塞下了几个20寸行李箱和大包小包水果。第三排座椅放倒后，那空旷程度让我想起隔壁村修理厂师傅的话：“这尺寸（5230×1920×1820毫米）加上3018轴距，要是拉货都够用了。”而且中央通道宽到可以让小孩钻来钻去，上下第三排不用弯腰扭身那么狼狈。
舒适性方面，我特意试了二排按摩功能——没想到力度挺到位，不是那种摆设式震动，加热和通风也都有。在一个闷热又下雨的傍晚，我们停在胡同口等人，两侧电滑门开关顺畅，即使旁边墙根只剩一点缝隙，也能轻松上下车，不怕蹭门板漆面。这细节真比我原来的老家伙强太多。
科技配置上，它搭载L2级辅助驾驶，说实话刚开始ACC自适应巡航让我有点不放心，但跑京沪高速的时候，它自己跟车、保持车道，比我手动操作稳当些。而且双12.3英寸屏幕用起来不卡，高通8155芯片反应快得很。我老婆最喜欢360°全景影像，在菜市场倒库一次入位成功，她还炫耀了一下午。另外6千瓦外放电功能，我们露营烧烤直接插咖啡机、电磁炉，全程无压力——这可是以前想都不敢想的事儿。
不过也不是没有槽点。有个群友提到，他冬天在东北零下二十度用纯电续航会掉一些，但混动模式依旧省心；还有人提醒外放电影响时间长要注意别把动力电池耗太低，否则第二天冷启动会提示先充一会儿再出发。这些都是实际使用中才摸索出来的小经验，比销售嘴里的介绍更真实。
前阵子碰见那个婚庆朋友，他正忙着给新人布置花艺。我问他买这台是不是为了撑场面，他笑说：“场面更重要是不怕账单吓人。”他说从8月11日到9月底提车，还有价值2.9万专属权益、4万元越享礼包，加上8年或16万公里质保，“至少八年内，我啥也不用操心”。听完我琢磨，要不要把家里的那台“大胃王”早点退役……毕竟现在豪华MPV已经不是只能望而却步的大件儿了，有时候，一次换代，就能让生活彻底翻篇儿。
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