中国电动车制造商比亚迪在匈牙利子公司（BYD Auto Hungary）正于塞格德建设欧洲首座汽车工厂，并于近日与塞格德大学及六家职业培训中心签署合作协议。协议旨在为本地年轻人提供实习与培训机会，支持其在比亚迪就业和发展。
比亚迪表示，此合作将打造知识中心，提升本地产能，并推动区域发展。未来塞格德工厂预计雇佣约一万人，主要为匈牙利本地工人。
该工厂于 2023 年开始动工，总投资达45亿美元，建于300公顷工业园区内，年产能达20万辆电动车，建设进展迅速，有望改变当地乃至全国的经济格局。
中国比亚迪与匈牙利多所高等教育机构签署合作协议
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冰雪之旅最后一集来啦哈哈，最后一集去的是中国的最北极——漠河，最低-29度看星空，看日出，泼水成冰，体验雪地漂移。中国最北邮局，最北滑雪场，最北北极村都打卡了，可惜没看到极光，留点遗憾下次再去~
这一次开着极氪7X去东北冰雪之旅，全程6000公里，终于圆了我之前开纯电车去东北的愿望。本来我原计划只是到哈尔滨玩玩就行的，想着“来都来了”，就索性跑远一些，去探索中国的最东极和最北极，也是对纯电车的一种挑战。
我不仅去了中国最东极的抚远东极广场，看到了中国第一缕阳光，也去了中国的最北极漠河，最低-29度的低温在北极村睡着车里，早上6点多就起来看日出，用极氪7X的外放电烧开水，玩泼水成冰，体验了雪地漂移。返程从漠河开到了黑河，沿着国界一路走蜿蜒曲折小路，终于知道为啥叫黑龙江省了，因为国界边上就是“黑龙江”。沿着黑龙江一路蜿蜒曲折的路开了接近10个小时，极氪7X良好的底盘素质和操控体验得到了很好的验证，经受住了考验。
经过这一次东北之行，我更加喜欢极氪7X这台车了，我对极氪7X的大空间、长续航，冬季超低温能耗，极寒地区空调保暖性四驱性能，雪地平衡能力，以及越野模式下的良好通过性都有了全面的深度体验，作为纯电SUV标杆产品
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