今日，我们将目光投向兰博基尼旗下备受瞩目的新款超跑——Huracán STO。这款被冠以“Super Trofeo Omologato”之名的赛车公路版，汲取了Huracán Super Trofeo EVO与Huracán GT3 EVO两款赛车的精髓，将赛道激情与公路驾驶完美融合。
公路上的赛道猛兽，展现非凡身姿。
2020年11月，Huracán STO全球首发，传承了连续三年蝉联Daytona 24小时耐久赛与两度Sebring 12小时耐久赛GTD级别冠军的荣耀血统。其外观大量采用与赛车版相似的空气动力学套件，且车身75%的钣件均由碳纤维材质打造，轻盈而强悍。独特的“Cofango”前掀式碳纤维一体式车头，灵感源自Miura与Sesto Elemento，不仅大幅减轻车重，更能在赛事中快速更换零件，提升竞技效率。
Huracán STO的外观设计充满赛道气息，碳纤维材质的广泛应用使得车身净重仅为1,339公斤，轻盈灵动。
独特的“Cofango”前掀式碳纤维一体式车头，展现了兰博基尼对细节的极致追求。
这辆展示车选配了Verde Citrea柠檬绿色车身，搭配STO专属的Arancio Dac橘红色对比涂装与烤漆套件，彰显个性魅力。
此外，Huracán STO的车头设计汲取了赛车版的灵感，中央进气口、分流器与侧导流襟翼的加入，提升了车头下压力与散热效率。车侧则配备了带有naca进气口的宽体叶子板，源自Huracán Super Trofeo EVO，而重新设计的引擎盖与车顶进气口则进一步增强了引擎冷却效果。车顶进气口造型延伸至车尾，形成类似鲨鱼鳍的中央背鳍，增强了高速行驶及转弯时的稳定性。
车尾部分，Huracán STO装备了可根据驾驶条件进行三段调整的大型固定可调尾翼，并引入了ALA主动式空气力学系统。在时速200公里时，可产生高达440公斤的下压力，相较于Huracán Performante提升了53%，空气力学效率也增加了37%。
Huracán STO外观特色概览：STO轻量化车体设计、赛车式空力套件、三段可调固定式尾翼、快拆引擎盖、碳纤维一体式车头以及多处消光碳纤维外观细节。
内饰设计同样充满战斗气息，为驾驶者打造极致的竞技体验。
Huracán STO的双座空间内，配备了与Akrapovič共同研发的钛合金防滚笼，比传统不锈钢材质轻40%。同时，4点式安全带、大量Alcantara类麂皮内饰以及赛车式碳纤维座椅等配置，均体现了其赛道基因。车头行李厢内还设有专门收纳赛车安全帽的空间，细节之处彰显竞技精神。
为了满足上路需求，Huracán STO在中控台配备了8.4英寸的HMI触控式屏幕，可设置驾驶模式、监控车身动态信息，并实时记录遥测系统数据。车主还可通过专属的兰博基尼UNICA手机应用程序进行数据分析。
Huracán STO内饰特色概览：专属驾驶模式选择系统、铝合金脚踏垫、单色运动型麂皮内饰以及多功能方向盘包覆Alcantara类麂皮。
坚持V10自然吸气发动机的魅力，后轮驱动搭配先进的赛道电控系统。
在性能方面，Huracán STO搭载了与Huracán EVO车系相同的5.2升V10自然吸气发动机，最大马力输出高达640匹，最大扭矩为565N.m。搭配7速双离合器变速箱和后轮驱动设定，使其拥有极致的加速性能。同时，全新的驾驶模式选择和精准的动态设定，确保在各种环境与天候下都能提供出色的操控表现。
Huracán STO配备了CCM-R碳纤陶瓷刹车系统和专属驾驶模式选择系统，为驾驶者带来更加细腻精准的动态驾驶体验。
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