领克10 EM-P来了，混动旗舰值得期待！

领克10 EM-P来了，这回直接上王炸！30万预算买混动轿车，既要性能又要续航还想要排面？领克10 EM-P这回直接满足你！

这款中大型插混轿车将于2025年三季度上市，搭载1.5T插混四驱+英伟达Thor芯片+1400km续航，正面硬刚比亚迪汉L。领克这次真把家底掏空了！

390kW综合功率不是纸面数据，＂起步即四驱＂直接对标性能车。前双叉臂后五连杆悬架明显冲着操控去的，4秒级加速在C级车里属于掀桌操作。但3005mm轴距确实吃亏，享界S9比它长110mm，后排空间怕是干不过新势力。

狠的是智能化配置下放。700TOPS算力的Thor芯片原本是领克900旗舰专属，现在直接标配。激光雷达+千里浩瀚H7方案意味着城区领航辅助大概率落地，记忆泊车这种配置放30万价位属实降维打击。不过参考领克Z10的定价策略，要是敢卖35万以上怕是要凉。

＂给Z10装发动机＂这招挺取巧。外观和纯电版共用模具省成本，连灯组特效都。但插混版车头塞了发动机舱，离地间隙比纯电版高15mm，侧面看像穿了厚底鞋。工信部油耗5.1L的数据中规中矩，实际馈电油耗才是真考验。

现在压力全在定价组身上。汉L预计25万起跳，享界S9卡着40万门槛。领克10 EM-P要是学极氪玩高开低走，首发用户又得当冤种。四驱和激光雷达成本摆在那儿，定30万怕是要亏本。

混动终局的口号喊得震天响，但消费者早被教育明白了。堆料谁都会，关键看交付时辅助驾驶能不能用、馈电会不会失速、车机死不死机。领克EM-P系列之前续航虚标吃过亏，这次1400km续航再翻车，口碑可就真救不回来了。