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提到中国汽车工业，许多人首先想到的是红旗、比亚迪等知名品牌。然而，在汽车工业发展的早期，还有许多鲜为人知的品牌和故事。今天，我们就来聊聊其中一位低调的“幕后英雄”——贵州航天汽车。

贵州航天汽车，诞生于上世纪80年代，是中国航天工业部属下的贵州航天工业总公司生产的汽车品牌。它就像一颗等待发射的火箭，承载着中国汽车工业的希望。

从组装到自主研发

航天汽车的起点并不高，初是通过进口国外散装件进行组装。然而，他们并没有止步于此，而是积极进行自主研发。1986年，东流基地开始自行设计和试制轻型汽车，并成立了贵州省轻型汽车研究所，专门负责轻型汽车的总体设计。

1988年，航天汽车成功试制出样车，并经过严格的试验，终取得了成功。新车品牌命名为“航天”，首款车型为GHT1030型轻型载货汽车，被列入国家汽车生产目录。

多款车型，满足不同需求

航天汽车并没有止步于轻型货车，而是不断推出新的车型，满足不同消费者的需求。

GHT1030系列: 这是航天汽车经典的车型之一，仿制了丰田ToyoAce，但进行了细微的改动，并添加了“航天”品牌标识。这款车型拥有多种衍生车型，包括单排座、厢式货车、特殊载客车型等，实用性很强。

GHT6470系列: 这款车型仿制了丰田海狮，是一款乘用车，大载客量为12人。它也衍生出了警车、救护车、囚车、工具车、指挥车等多种车型，广泛应用于各个领域。

GHT6480系列: 这款车型同样仿制了丰田车型，但动力来自五十铃的柴油发动机。它也衍生出了多种车型，包括乘用车和货车。

航天金刚海狮: 这是航天汽车后一款车型，基于金杯海狮系列打造，是一款中型客车。

走向历史，但精神永存

如今，航天汽车已经被山西成功集团，逐渐淡出人们的视野。然而，它在中国汽车工业发展的贡献是不可磨灭的。它是中国汽车工业从组装到自主研发的缩影，也见证了中国汽车工业的蓬勃发展。

航天汽车的故事告诉我们，即使是不起眼的品牌，也有它存在的价值。它们为中国汽车工业的发展做出了贡献，也为我们留下了宝贵的经验和财富。

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