【编者按】百度有驾原创栏目《一周车事回顾》，紧跟车圈动态，梳理一周国内外重点新车信息，涵盖新能源及传统燃油车的焕新之作；同时，汇集行业热点，呈现汽车圈最新趋势与动向。无论你是消费者、车迷、还是汽车从业者，这里都有你不容错过的汽车行业大事。
比亚迪海豹06EV上市
看点：10万级配云辇-C
在今年的重庆车展上，比亚迪旗下全新中型轿车——海豹06EV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间10.98-12.98万元。作为秦L EV的姊妹车型，海豹06EV归属海洋网系列，全系搭载比亚迪全栈自研“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版。
新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载八合一智能电驱以及全新一代宽温域高效热泵系统，配合一台最大功率为160千瓦的驱动电机，CLTC工况下可以提供470km和525km两种续航。值得一提的是，海豹06EV采用后驱动力布局，带有主动可变阻尼悬架，也就是比亚迪黑科技云辇-C智能阻尼车身控制系统。
如今十万出头的价格，就能买到一台纯电续航四百公里以上，并带有智能辅助驾驶的纯电轿车。此外，HUD、车载冰箱以及手机无线充电等，全都安排上，这放在两三年前根本无法想象。把这些功能揉在一起，再配上合理的价格，让海豹06EV的竞争力更加突出。
奇瑞风云A8新增车型上市
看点：降低购车门槛
6月5日，奇瑞风云A8新增车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间7.99-9.39万元。作为新增车型，新车搭载1.5L自然吸气发动机搭配电机，纯电续航里程为70公里，相比此前上市的145公里版本来说，进一步降低了风云A8的购车门槛。
作为一个十万以内的家用车，风云A8在科技感的营造上也并不差，车内配备24.6英寸双联屏，并且中控屏内置了Lion5.0 AI科技智慧座舱系统，车机支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联功能。配合内饰更多软性材质的包裹，为家庭用车提供了更多便利性。
从价格上来看，新车的官方指导价在同级混动车型中极具竞争力，相信该车能吸引到众多对价格敏感又追求品质的消费者。当然它的竞争对手也都不弱，像比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6以及五菱星光等车型。如果你是首次购车的年轻家庭，可以亲自去看看实车。
新款零跑C16预售
看点：纯电续航提升至280km
6月6日，2026款零跑C16开启预售，新车共推出6款车型，预售价16.98-18.98万元。新款车型除了增加续航之外，还全系标配激光雷达，并针对舒适性配置进行升级。另外，新车在保留6座版车型之外，还推出了5座版本，后排的空间更大。
动力上仍然提供增程和纯电可选，增程车型继续使用1.5L增程器，纯电续航从200km提升至280km，充电时间也更短，30%-80%充电时间缩短至0.32小时，功率和扭矩保持不变。纯电车型续航从520/580km统一提升至630km，电机功率也稍有提升。
在刚刚过去的5月，零跑交付了45067台车，同比增长超148%，连续三个月稳居中国造车新势力销量榜首，而C16在发布两年之后的月销量依然保持在5000台上下。其新款车型在增加了诸多配置之后，预售价依然维持在了18.98万元。这么看来，零跑距离月销超 5万辆，或许已经近在咫尺了。
新款AION Y Plus上市
看点：三种续航可选
近日，新款AION Y Plus正式上市，新车共带来四款车型，售价区间9.98-12.38万元。本次上市，官方还推出了多项优惠政策，包括电池质保、最高26000元的置换补贴、5000元的保险优惠、0首付、1年免费车机娱乐流量等。
新车主驾座椅增配了通风和加热功能，车机系统的UI升级并支持CarLink/Hicar互联功能。最主要的是，新车提供100kW和150kW两种动力可选，除了入门版之外均配备热泵空调。续航方面，提供430km、510km和610km三个版本，均搭载磷酸铁锂电池。
虽然本次新车在设计上并没有明显升级，不过新增的辅助驾驶功能方便了日常使用，相对价格也有所上涨，但由于官方提供了多项优惠政策，所以新款AION Y Plus对于家用党来说确实是个不错的选择。
新款路虎揽胜星脉上市
看点：配置优化升级
日前，路虎官方宣布，旗下的新款路虎揽胜星脉上市，新车提供四种配置可选，官方指导价区间为56.8万元-78.8万元。和老款车型相比，新款车型取消了250PS Dynamic HSE版本，但新增了250PS典范版。
作为改款车型，新车延续现款设计，外观车漆新增揽胜家族巴统金、吉奥拉绿配色，并新增轮圈造型配色。动力上，依旧提供2.0T以及3.0T发动机，250PS车型（2.0T）最大功率184千瓦，最大扭矩365牛·米，与之匹配8AT变速箱，0-100km/h加速7.5秒。400PS车型（3.0T+48V轻混）最大功率294千瓦，最大扭矩550牛·米，与之匹配8AT变速箱，0-100km/h加速5.5秒。
其实光从价格上来看不便宜，但跟同级的宝马X5、奔驰GLE一比，这价格还是挺香的。配置、动力和空间都不落下风。而且最主要的是，目前还新增了250PS典范版，指导价68.8万元，如果你对动力没有太高要求，2.0T版本完全能满足你。
长安暂不与东风合并
看点：长安汽车升级为一级央企
6月5日，长安汽车发布公告称，母公司兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国务院国资委”)通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。
本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。同日，东风汽车发布公告称，2月9日公布的正在与其他国资央企集团筹划重组事项，因接到间接控股股东东风公司通知，暂不涉及相关资产和业务重组。与此同时，该公司正常生产经营活动不会受到影响。
重组合并的前提是两家公司能够产生足够的协同和降本，在乘用车市场，东风和长安显然并不存在明显的区域市场和目标用户的区隔，反倒是扎堆于接近的细分市场，如果简单合并，会加大内部对资源的竞争和消耗。除非关闭一些市场前景不大的品牌，但这样大刀阔斧的决策，谁能主导和拍板？所以本次合并暂停，或许对双方来说都是一个更好的决策。
国家出手规范“辅助驾驶”
看点：树立门槛和标准
近日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知（以下简称“通知”）。该标准计划由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，项目周期为22个月，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。
标准规定了组合驾驶辅助系统的通用技术要求，主要包括运动控制能力、驾驶员状态监测、驾驶员干预、系统边界及响应、系统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面，并规定相应的审核要求，明确典型工况的试验方法。
对行业发展而言，该标准具有强大的引导和规范作用。它力求全面覆盖组合驾驶辅助系统的产品形态，为行业监管提供了坚实的技术支撑。然而，我们也应该清醒地认识到，标准的出台只是第一步，后续的落实和监管同样至关重要。相关部门需要加强对企业的监督检查，确保企业严格按照标准生产产品。同时，还需要加强对消费者的宣传教育，提高消费者对智能辅助驾驶技术的认知和安全意识。
比亚迪联手小桔
看点：共建万座兆瓦闪充桩
近日，比亚迪启动“兆瓦闪充 万桩共建”生态合作计划，宣布与小桔充电联合建设10000座兆瓦级闪充设施，与新电途合作新增5000座闪充桩，通过全国性布局加速兆瓦闪充生态落地。
作为滴滴旗下数智化充电运营商，小桔充电已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人；新电途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市。这一合作将进一步加快兆瓦闪充桩普及速度，加速构建覆盖全国的兆瓦闪充网络。
在全球汽车产业加速向电动化转型的背景下，补能效率已成为决定用户体验和市场竞争力的关键因素。比亚迪兆瓦闪充技术的推出，标志着新能源汽车行业从单纯的“续航竞赛”转向更为本质的“补能效率竞赛”，这一转变或将重新洗牌现有市场格局，并加速燃油车的淘汰进程。
理想超充站2400座达成
看点：平均每天新增4座
截至6月2日，理想超充站已经达成2400座。历时2年1个月，理想汽车累计建设超2400座超充站，13200根超充桩。2025年平均每天新增4座理想超充站，目前全国31个省级行政区已布局理想超充站。
理想汽车的自建高速超充站达829座，车企自建数量排名第一，占超充站总量的34.5%。全国高速公路平均221公里/座（以总里程18.36万公里计算），在“七纵五横”国家级高速核心路段，密度提升至平均143公里/座，可大幅缓解用户里程焦虑。
数据显示，理想汽车2025年5月交付新车40,856辆，同比增长16.7%；截至5月底，历史累计交付量突破130万辆，庞大的用户基数为理想充电桩利用率提供保障。值得一提的是，理想自建超充站计划2025年底达4000座高速超充站，实现“九纵九横”国家级高速全贯通。
国内汽油价格上调
看点：每吨上调65元
日前，根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口已经开启。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上调65元，柴油每吨上调60元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.05元；95号汽油每升上调0.05元；0号柴油每升上调0.05元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花2.5元。
2025年国内成品油零售价格调整窗口累计开启11轮调价窗口，其中开启4轮上调窗口，5轮下调窗口，2轮调价窗口遇搁浅。累计出现9轮油价变动，92号汽油分别上涨0.05元、0.27元、0.18元和0.05元，下调0.13元、0.11元、0.22元、0.38元和0.18元。
本轮调价周期内，多空因素交织，国际油价呈区间震荡走势。一方面，供应过剩担忧、国际资本做空是国际油价主要下跌因素。另一方面，地缘政治风险、季节性因素支撑原油价格上涨。多重地缘政治风险冲击国际原油供应链，欧美国家进入夏季驾车旺季，成品油消费需求季节性回暖，都在一定程度上支撑国际油价上涨。
本周车圈精彩纷呈，技术普惠与格局重塑成为主旋律。比亚迪海豹06EV以“十万级配云辇-C”的王炸策略，刷新纯电家轿性价比标杆。奇瑞风云A8、AION Y Plus则通过增配降价拉低购车门槛，在混动和纯电领域持续加码，满足用户的多元化需求。
零跑C16的续航提升以及理想超充网络加速扩张，则指向了缓解续航焦虑与提升补能效率的行业新方向。与此同时，东风与长安合并按下“暂停键”，凸显大型车企整合的复杂性与审慎态度。国家出手规范辅助驾驶，有效树立标准，保证行业健康发展。比亚迪联手小桔建万座兆瓦闪充桩，更是将“补能战”推向新高度。下周车圈又能带来哪些精彩事件？我们拭目以待。
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