为何有的人一上车就关闭自动启停？这2个弊端是硬伤，太鸡肋了

为何有的人一上车就关闭自动启停？这2个弊端是硬伤，太鸡肋了

老司机们，今天咱们聊一个争议很大的功能——自动启停。

这玩意儿现在几乎成了标配，从几万块的买菜车到百万级的豪车，都能见到它的身影。

但有意思的是，很多老司机一上车就把它关了，甚至有人吐槽：“这功能还不如没有！”到底为啥？咱们今天就来扒一扒自动启停的“两面性”。

自动启停的“真香”与“打脸”

自动启停的设计初衷很美好：等红绿灯时发动机自动熄火，踩油门时瞬间启动，理论上能省油3%-15%，还能减少尾气排放。

听起来是不是很环保？但现实往往“打脸”。

省油是真，但省的钱可能还不够换电瓶！

老司机们算过一笔账：带自动启停的车子用的都是AGM或EFB电瓶，价格比普通电瓶贵一倍多，一块电瓶少则1000多，贵的直奔2000。

按厂商说法，省下的油钱得开4年以上才回本，可很多车主反馈，电瓶不到两年就衰减，启停功能直接罢工。

“省油不省钱”，你说气不气？

空调罢工，夏天能把你热到“上头”！

自动启停最大的槽点之一就是空调。

发动机一熄火，压缩机也跟着停，只剩风扇在那儿“装模作样”吹风。

要是红灯短还行，碰上90秒的长红灯，车里分分钟变蒸笼。

有车主吐槽：“开了自动启停，空调就是个摆设，还不如骑电动车凉快！”

2个硬伤，直接“劝退”老司机

除了电瓶和空调，自动启停还有两个致命伤，让老司机们毫不犹豫关掉它。

1. 涉水路段=发动机“自杀”按钮

雨天过深水区时，如果发动机进水熄火，自动启停会立刻尝试重启，结果就是发动机二次进水，直接报废！更坑的是，这种情况保险公司还不赔，修车费轻松上万。

老司机们都说：“涉水前不关启停，等于给自己挖坑。

”

2. 频繁启停，驾驶体验“跌冒烟了”

堵车时自动启停简直让人崩溃——车刚停下就熄火，挪半米又启动，发动机“突突突”像得了哮喘。

起步还总慢半拍，后车喇叭能把你“逼疯”。

有车主直言：“开了启停，感觉自己开的不是车，是拖拉机！”

自动启停到底该不该关？

这些情况，建议直接关掉：

- 堵车时：频繁启停伤车又闹心。

- 开空调时：别跟自己过不去。

- 涉水前：除非你想换发动机。

但有一种情况可以留着它：

- 等长红灯时：比如高速收费站，熄火1分钟以上确实能省点油。

结尾灵魂拷问：

老司机们，你们的自动启停是常年关闭，还是偶尔用用？有没有因为这功能吃过亏？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜。