如果你买大单体电摩，不只看电池有多大，而是更在乎整车体验，那九号M5 200基本绕不开。
售价20899元，搭载新能安定制72V90Ah圆柱大单体锂电，官方工况续航195km，电机峰值功率达到16kW，最高时速110km/h。
这块电池最大的卖点除了续航，还有耐用性。
按照官方宣传，它经过低温冰封、重压等极端测试，2000次常温循环后容量保持率仍可达到90%，明显是奔着高频使用场景去的。
不过充电算是它的小短板。M5 200标配20A充电器，和支持汽车直流快充的零界1250 Ultra相比，补能效率确实没那么激进。
但愿意花两万多买九号的人，看重的往往也不只是电池。
AXC车架、气瓶减震，再加九号目前第一梯队的智能解锁、导航、车辆互联和防盗体系，这些才是M5 200真正拉开差距的地方。
所以它不是大单体里最便宜的选择，却很可能是最均衡、最省心的一类旗舰方案。
