现在很多家庭在考虑买一辆SUV的时候，心里头总是有个解不开的疙瘩，那就是动力和油耗这两件事，好像天生就是一对“冤家”。
平时在城里上下班，堵车是家常便饭，就怕车子没劲，起步慢半拍，被人加塞心里憋屈；到了周末或者放假，想带上一家老小去郊外撒个欢，又担心车子动力太弱，满载爬个坡都气喘吁吁，超个车更是得把油门踩到油箱里。
可要是光图动力猛，买个油耗高的车，那加油站就成了第二个家，每次看着油价蹭蹭涨，钱包也跟着“瘦身”，这日子过得也不舒坦。
所以，大家就一直在找，有没有那么一款车，既能让咱在需要的时候有足够的劲儿，又能替咱的钱包精打细算，把这个两难的问题给解决了。
直到奇瑞的瑞虎8 PLUS这台车进入大家的视野，经过很多人实际开过、用过之后才发现，原来咱们国产车的技术已经发展到这个地步，真的能把强劲的动力和经济的油耗这两件看似矛盾的事，给协调得明明白白。
咱们先来聊聊大家最关心的，就是这车开起来到底怎么样，那台1.6T的鲲鹏发动机，力气到底够不够使。
一说起1.6T的排量，不少人的第一反应可能还是有点疑虑，毕竟瑞虎8 PLUS个头不小，轴距都超过了2米7，算得上是标准的中型SUV了，这么大一台车，用一个1.6升的发动机来带动，会不会显得有些吃力，也就是咱们常说的“小马拉大车”？
这种担心其实很正常，但在今天这个技术日新月异的时代，我们不能再单纯地用排量大小来判断一辆车的动力好坏了。
奇瑞这台鲲鹏1.6TGDI发动机，肚子里可是有不少“黑科技”的。
从数据上看，它能输出145千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。
可能很多人对这些干巴巴的数字没什么概念，那咱们就把它放到实际的开车场景里去感受一下。
比如说，你每天早上开车在市区里穿行，最常遇到的就是红绿灯。
当你在路口等红灯，排在第一个，绿灯亮起的那一刻，你只需要轻轻踩下油门，这台瑞虎8 PLUS的反应非常迅速，动力衔接得很顺畅，几乎感觉不到涡轮介入的突兀感，车子很轻快地就出去了，能很轻松地跟上甚至引领车流，完全没有那种踩了油门车子还要“思考”一下才走的迟钝感。
这就是它290牛·米扭矩的功劳，而且这个最大扭矩在比较低的转速就能发挥出来，特别适合城市走走停停的路况。
再换个场景，周末你载着全家人上高速，前面有辆大货车开得慢，你需要超车。
这时候你稍微深踩一些油门，能明显感觉到动力储备是很足的，变速箱的降挡反应也很快，整个提速过程干净利落，车速平稳而持续地提升，让你有十足的信心在安全的距离内完成超车。
它给你的不是那种很暴躁的、让人紧张的推背感，而是一种沉稳、从容、后劲绵长的动力体验，对于一台家用车来说，这种感觉恰到好处，既保证了安全，也让驾驶变得轻松。
说完了动力，咱们再来算算经济账，这车的油耗表现究竟如何。
通常来说，动力强的车，油耗都不会太低。
但瑞虎8 PLUS给出的百公里综合油耗7.1升这个数据，确实让很多人感到惊喜。
根据不少车主的实际反馈和一些专业测试来看，这个数据并不是在理想条件下跑出来的“实验室数据”，而是在包含了城市拥堵路段、环路以及市郊快速路等多种复杂路况下，配合车辆自带的智能启停功能，确实可以达到的一个比较真实的水平。
这背后，一方面是发动机本身燃烧效率高，能把每一滴汽油的能量更充分地转化为动力；另一方面，匹配的变速箱也足够聪明，能让发动机尽可能保持在最省油的转速区间工作。
7.1升的油耗对于一个普通家庭来说意味着什么呢？
简单算一下，现在92号汽油的价格，每公里也就五六毛钱的油费，加满一箱油，跑个六七百公里是比较轻松的，对于大部分上班族来说，基本可以满足半个月的通勤需求，不用三天两头就往加油站跑。
这种实实在在的经济性，能有效降低日常的养车成本，让用车生活变得更加省心。
当然，一辆好的家用车，光有好的“三大件”还不够，它还得是一个舒适、实用、安全的移动空间。
瑞虎8 PLUS在这些方面也下足了功夫。
你一坐进车里，就能感受到一种很实在的品质感。
车内大面积都用了软性材料包裹，手肘能碰到的门板、手握着的方向盘，触感都很细腻，没有那种硬邦邦的塑料感，整体氛围营造得不错。
中控台上那块15.6英寸的大屏幕，清晰度非常高，达到了2.5K的级别，用它来看导航地图，再小的路名也能看得一清二楚，而且操作起来也很流畅。
配合上SONY品牌的音响，无论是听音乐还是给孩子放故事，音质效果都挺好，能给旅途增添不少乐趣。
在驾驶辅助方面，那个540度全景影像功能特别实用，尤其对于新手司机或者是在一些狭窄的地方停车，它不仅能显示车身周围的情况，还能模拟出车底的视角，像路边被树叶盖住的石墩子或者低矮的障碍物都能看得清清楚楚，大大提升了停车时的安全感和便利性。
在空间方面，瑞虎8 PLUS的灵活性也很好地满足了家庭用户的多样化需求。
以5座版为例，它的后备箱在常规状态下容积就达到了889升，这是一个非常可观的数字，意味着你可以轻松放下两个28寸的大行李箱，外加一辆婴儿车，还有富余。
如果把后排座椅放倒，整个后备箱空间可以扩展到1930升，形成一个近乎纯平的巨大空间，别说是露营的帐篷、折叠桌椅了，就是搬家拉一些小件家具都绰绰有余。
如果家里人口多，还可以选择7座版本，虽然第三排座椅在长途乘坐时可能更适合应急或者给孩子坐，但在不需要的时候可以完全放平收纳起来，不影响后备箱的储物能力，提供了更多的可能性。
最后在安全这个家庭用户最看重的底线上，瑞虎8 PLUS也给足了料，比如加厚的防撞钢梁、宽大的吸能盒以及覆盖全面的安全气囊系统，这些看不见的配置，就像是给车辆穿上了一层坚固的“铠甲”，在意外发生时能最大程度地保护车内乘员的安全，让每一次带着家人的出行都更加踏实和安心。
全部评论 （0）