8月20日下午两点，华为深圳坂田基地的气氛紧张到了极点，大屏幕上盯着特斯拉、小米和理想的实时数据，负责人敲着桌子放话，必须把25万级的市场门槛炸开，这动作来得太猛，离正式上线还有四个多小时，各路媒体就已经拿到通稿，群里直接炸锅，直言这次要把友商的裤子都扒光。
这次定价卡得死死的，Max四驱版直接干到23.98万，长续航版25.98万，以前的便宜等于减配，现在的便宜是硬核技术下放，华为把原本属于40万以上豪车的896线双光路激光雷达和单腔空气悬架，强行拉进25万区间，这操作直接把传统车企的层级定价规则撕了个粉碎。
网友看到355km的纯电续航彻底沸腾了，直呼可以把充电桩拆了，市区通勤完全拿捏，跑长途还有增程器兜底，以前买25万的车，要妥协没智驾或者没续航，现在全都给你安排上，这明摆着是逼着同行连夜改PPT，那款6000块选装的冰晶粉车漆也被捧上天，说是像流动的果冻，硬生生把冷冰冰的参数战拉进了生活场景。
上海特斯拉门店的销售被客户拿配置单问得直冒汗，只能硬着头皮调领带扯品牌溢价，北京理想门店的客户直接把平板推到销售脸上问怎么打，其实大家争的早不是价格，而是堆料到底能不能换来好用的东西，有人坚信30个传感器加智驾系统是绝杀，有人怀疑单腔空悬的耐用度，但只要挂着华为的标，大家就愿意信这一回。
车企像着了魔一样拼硬件，满足了大家既要又要的贪婪心理，真正的实惠却落到了普通人头上，用合资A级车的钱，开走一台带顶级智驾的中大型SUV，这种性价比让人眩晕，老牌车企连反击都显得无力，豪车的遮羞布被彻底扯下，豪华往往只是昂贵的溢价，科技真正变得触手可及。
狂欢归狂欢，大电池会不会挤占车内垂直空间，复杂双雷达在极端天气稳不稳，这些都不是发布会能给出答案的，只有等几万名车主把车开进暴雨和拥堵的高峰，真面目才会露出来，但这不妨碍现在下个定论，25万级SUV的天花板，已经被问界M6捅出了一个大窟窿。
