2025 年 5 月的汽车销量榜单一公布，好家伙，这简直就是一场没有硝烟的 “战场” 成绩单！各大传统汽车品牌谁在闷声发大财，谁又在为销量发愁，都一目了然。车市的竞争格局，也在这份成绩单里悄悄发生着大变化。
要说这次最风光的，非比亚迪莫属，直接断层领先，稳坐头把交椅。人家 5 月份卖出去了 382,476 辆车，同比增长了 15.3%，这数字一摆出来，其他品牌都得竖大拇指。比亚迪能这么牛，靠的就是旗下的王朝系列和海洋系列，这俩系列 5 月一共卖了 348,393 辆，同比增长 10.5% ，妥妥的销量担当。而且比亚迪在高端市场也没闲着，方程豹汽车 4 月新推出的方程豹钛 3，一下子就把品牌销量带起来了，5 月卖了 12,592 辆，同比增长 418.2%，这增长速度，跟坐火箭似的。还有腾势汽车，5 月也卖出去 15,806 辆，同比增长 29.3%，其中腾势 D9 贡献最大，卖了 9935 辆，占比 63%，看来消费者对这款车是真的很买账。更让人佩服的是，比亚迪在海外市场也混得风生水起，5 月乘用车及皮卡海外销售 88,640 辆，同比增长 133.6%，国产汽车走出国门，比亚迪算是打了个漂亮的样板仗。
吉利汽车这次表现也相当亮眼，5 月销量达到 235,208 辆，同比增长 46.4% ，直接给车市来了个大惊喜。现在大家都在说新能源，吉利在这方面就做得很出色，5 月新能源板块销量达到 13.8 万辆，同比增长 135%，占总销量的 59%，都快赶上一半多了。要说吉利新能源的 “王牌”，那肯定是银河系列，5 月卖了 101,845 辆，同比增长 273%，这销量直接翻倍还多。吉利星愿单月销量 3.9 万辆，吉利银河 E5 也卖了 1.25 万辆，成绩都相当稳定。另外，极氪科技卖了 4.65 万辆，领克品牌 5 月销量为 2.76 万辆，同比增长 27%，极氪品牌也卖了 1.89 万辆，各个子品牌都在发力，吉利这是要全面开花的节奏啊。
奇瑞集团 5 月销量为 205,732 辆，同比增长 9.1%，虽然没有比亚迪、吉利那样夸张的增长幅度，但也算是稳步前进。在新能源方面，奇瑞 5 月销量为 6.3 万辆，同比增长 47.7%，也在紧跟市场趋势。奇瑞品牌自己就卖出去 12.6 万辆，同比增长 6.8% ，成绩不错。星途品牌卖了 0.95 万辆，同比增长 0.7%，捷途品牌卖了 4.51 万辆，同比增长 22.8%，iCAR 品牌销售汽车 0.59 万辆，智界品牌 0.5 万辆，各个品牌都有自己的市场份额，奇瑞这 “多生孩子好打架” 的策略，还真有点效果。
长安汽车 5 月销量为 224,310 辆，同比增长 8.5%，同样在新能源领域取得了不错的成绩，新能源销量为 9.48 万辆，同比增长 70%。长安品牌自己销量为 6.3 万辆，像长安 CS75 PLUS、逸动 PLUS 这些老车型，还是很受消费者欢迎的。长安启源 5 月销量为 3.7 万辆，同比增长 67%，其中长安启源 Q07 上市就大卖，单月销量为 1.23 万辆。深蓝汽车销量为 2.55 万辆，同比增长 78%。阿维塔销量为 1.28 万辆，创历史新高，同比增长 179%，长安汽车在不同品牌和车型上都有亮点，发展得很均衡。
长城汽车 5 月销量为 102,231 辆，同比增长 11.8%，虽然整体销量不算太高，但也实现了增长。在新能源车型方面，长城 5 月销量 32,638 辆，同比增长 32.41%。哈弗品牌还是长城的 “顶梁柱”，5 月销量 5.8 万辆，同比增长 22.58%，占长城总销量的 56.4% 。WEY 品牌这次涨幅最惊人，同比直接翻了一倍多，销量为 6161 辆，蓝山这款车贡献很大。坦克品牌卖了 2.1 万辆，同比增长 2.82%，坦克 300 贡献了 1.2 万的销量，同比增长 14.41%，越野爱好者对坦克系列还是很钟情的。不过，长城皮卡销量为 1.6 万辆，同比增长了 2.7%，欧拉品牌就有点惨了，只卖了 1961 辆，同比下滑 67.3%，看来欧拉得好好找找原因，调整调整策略了。
除了这些自主车企，上汽集团和中国一汽也有不错的表现。上汽集团整车批售 36.6 万，终端交付 38.9 万辆，同比环比都实现了 10% 以上的增长，新能源车销量达 12.5 万辆，同比涨 50.3%，海外市场销量达 9.8 万辆，同比增 11.2%，多方面发展都很稳定。中国一汽整车销量突破 26.13 万辆，同比增长 7.5%，其中自主品牌乘用车销量达 4.69 万辆，同比增长 17.2%，自主新能源车型单月销售突破 2.32 万辆，同比增幅超 69.8%，也在不断追赶。
在合资品牌这边，上汽大众以 87,000 辆的销量排名第四，增速为 4.3%，虽然没有自主车企增长那么迅猛，但也保持着一定的市场份额。一汽大众销量为 73,001 辆，排名第五，增速 2.8%，也还说得过去。一汽丰田销量 68,127 辆，同比增长 24%，排名第六，人家靠的是皇冠陆放等混动车型，而且在产品上更贴合年轻消费者的喜好，所以销量涨得不错。广汽丰田就有点惨了，排名第七，销量 64,541 辆，同比下滑 7.2%，主要是产品更新速度跟不上，在新能源和智能化的竞争中，没抓住消费者的需求。
还有两个品牌得单独拿出来说一说，一个是奔腾，5 月销量 17,407 辆，同比暴涨 81.5%，简直就是车市的一匹 “黑马”，不知道后续能不能保持住这个势头。另一个是红旗，销量 34,130 辆，同比增长 10.8%，一直坚持走高端化路线，H5、HS5 在公务用车和私人市场都很受欢迎，算是国产高端品牌的代表了。
从这份 5 月销量战报来看，现在的车市格局真是发生了大变化。自主头部品牌都在向上发展，不断推出新车型，抢占高端市场和新能源市场。比亚迪一马当先，吉利、奇瑞、长安等也都紧追不舍，发展得越来越好。合资品牌就有点分化严重了，德系品牌还在努力求变，日系品牌就有些力不从心，需要好好调整策略了。还有一些小众品牌，也在各自的细分市场寻找突破口，靠着差异化竞争分得一杯羹。接下来的车市竞争肯定会更激烈，各个品牌还会有什么新动作，咱们就拭目以待吧！
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