有车圈博主,现在蔚来手头剩下的ET5和ET5T,全国加起来也就200来台了。
4S店小哥说,现在租电池的话,买车价格直接降到17万左右,这波大甩卖让不少买家抢着下单。
不过新款ET5和旅行版估计六月份就要开卖了,性能全面加强但可能要涨价。
现在在卖的这代ET5,靠着酷炫造型和能换电池的卖点,确实吸引了不少眼球。
不过看官方数据,今年三月份这车在自家品牌里只排第四,卖了1325台。
眼瞅着要上新款,老款现在都在搞清仓处理。
据各家媒体报道,新款ET5会有这些变化:前大灯变得更凶悍,进气口从三角的改成方形的,配上能减少阻力的轮圈和橘红色刹车卡钳,看着更带劲。
车里换上了和旗舰车ET9同款的大横屏,方向盘后面换成电子怀挡,手机充电的地方也重新设计了。
最牛的是用了自家研发的自动驾驶芯片,计算能力顶得上四块市面上最强的芯片。
动力还是前后双电机四驱,续航还是560公里和710公里两个版本。
不过配置上去了,成本也跟着涨,听说新款可能要比老款贵一点。
懂行的人分析,蔚来这招"新旧交替"玩得溜:一边用降价清老款库存,一边拿新款拉高品牌档次。
这么一来既能回笼资金,又能给新产品留出涨价空间,算盘打得噼啪响。
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