英菲尼迪QX65概念车发布
9月1号的最新消息说，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪，在蒙特雷汽车周上正式亮相了他们的QX65 Monograph概念车。这款车看起来就像是对经典溜背SUV——FX系列的一种现代版“复活”，也意味着英菲尼迪可能在2026年会正式推出这款车型。这辆车不仅延续了英菲尼迪一贯的设计风格，还在动力、外观和市场定位上都表现出更强的野心。
经典复刻，现代感十足
外观：经典复刻，但更有现代感
QX65 Monograph 概念车第一眼看上去，就让人想起 2003 年英菲尼迪推出的 FX 系列——那可是当年风靡一时的轿跑 SUV，现在又回来了。前脸部分用了很大气的进气格栅，里面是哑光黑的直瀑式结构，设计灵感来自“竹林”的排列方式，整体看起来很有视觉冲击力。中间的品牌 Logo 可以点亮，搭配细长的星环灯带和分体式大灯，科技感一下子就上来了。
车头下面还有一个贯穿式的进气口，不只是为了好看，其实也提升了散热性能，还让车子看起来更运动。跟现在很多品牌疯狂追求“大嘴”设计不同，英菲尼迪在 QX65 上拿捏得刚刚好，既有力量感又不夸张。
车身侧面是整辆车最能体现“FX 精神”的地方。流畅的溜背造型、倾斜的前挡风玻璃、慢慢往下压的车顶线条，这些经典元素都被重新设计得更现代一些。黑色车顶配上亮黑色饰条，整体很协调。还有那副 22 英寸的双色轮圈，进一步强化了运动感。特别要提的是它的车漆颜色——叫“Twilight 哑光紫”，官方说是“暮光中透出红金质感”，实际开出来的话，应该会在不同光线底下呈现出不一样的层次感，挺有味道的。
FX复刻的深意
车尾这部分也没马虎。后窗是倾斜的，和尾翼衔接得很自然，整个贯穿式的尾灯还有立体感的设计，据说灵感是来自喷气式飞机的尾鳍。后保险杠还模仿了赛车上的扩散器造型，虽然可能实际作用不大，但看着就是很带劲儿，很有性能车的感觉。
经典再回来：为什么偏偏是FX的复刻？
提到FX，老车迷应该都挺熟悉的。这是英菲尼迪2003年推出的一款中大型轿跑SUV，后来改名叫QX70，那时候可以说是很多人心里“最帅的SUV”之一。在宝马X6还没火起来之前，FX就已经靠低趴的车身、流畅的线条和强劲的动力圈了不少粉。
不过后来市场竞争越来越激烈，尤其是德国那边的对手也开始出类似车型，QX70销量慢慢就下滑了，最后在2017年停产了。之后英菲尼迪又在2021年推出了QX55，定位是紧凑型跨界SUV，但市场反应一般，去年在美国只卖了3721台，远远没达到预期。
所以这次QX65的推出，很明显是英菲尼迪想重新捡起自己最擅长的那一套：中大型尺寸、溜背造型、运动化设计。它不是简单地为了情怀而复刻FX，而是基于经典的基础上做了现代化升级，外观更符合现在人们的审美，动力系统也更主流、更符合现在的市场需求。
动力配置介绍
动力方面，主打的是2.0T加9AT，四驱也有可能选装。
根据目前的消息，英菲尼迪QX65量产版应该会用一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率272马力，扭矩387牛·米，匹配9速自动变速箱，四驱系统也可以选装。
这套动力组合其实大家不陌生，在现在的QX60上就已经用了。放在QX65上，可能是为了符合排放标准，同时也控制成本。虽然有些网友可能还怀念以前FX50那套5.0L V8的配置，但现实是，大排量自然吸气的时代真的过去了。
不过从调校来看，272马力对付一辆中大型轿跑SUV应该够用了，重点可能会放在驾驶的平顺性和响应速度上。如果还能配上换挡拨片或者多种驾驶模式，应该还是能吸引一些注重驾驶体验的用户。
市场定位：竞品分析
市场定位：这车的对手是谁？
英菲尼迪QX65明显是冲着中大型轿跑SUV这个细分市场来的。如果2026年真的量产了，那它直接面对的竞争对手就是奥迪Q8、宝马X6、奔驰GLE轿跑这些德系豪华车型。
跟它们比起来，英菲尼迪最大的优势可能还是设计。这几年德系车的设计越来越相似，但英菲尼迪还在用曲线、造型和特别的漆面来制造差异化，这种风格挺适合那些喜欢个性和感性的消费者。
不过，品牌力一直是英菲尼迪的老问题。尤其是在现在大家都往电动化转型的时候，推出一款纯燃油的车，长远来看能不能吸引人，还真不好说。
至于上市时间，目前的消息是2026年正式发布。也就是说，我们还得等一年才能看到量产版。在这段时间里，英菲尼迪应该还会不断放出更多消息，比如内饰细节、智能配置、驾驶辅助功能等等，慢慢让大家了解这款车到底有多厉害。
颜值担当再启程
结语：英菲尼迪现在最需要的，是一款能卖得动、长得又好看的“颜值担当”。
说白了，英菲尼迪现在真的挺着急，需要一款能重新把市场热度带起来的车。之前出的QX55没火，QX50也一直不温不火，电动化方面还比别人慢了一步。这次QX65选择复刻FX，其实是个挺聪明的做法——用大家熟悉的经典设计勾起回忆，再配上现在的科技配置，提升整体产品力。
虽然它可能不会再像当年的FX那样火遍全国，但如果价格定得合理，配置也够扎实，还是有机会成为那些“不想跟风买BBA”的消费者的新选择。
毕竟现在汽车市场越来越同质化了，还有多少品牌愿意坚持做那种优雅又有个性的溜背车型呢？英菲尼迪要是能抓住这个机会，说不定还能找回点当年的感觉。
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