北京四环堵得水泄不通，新车旧车如蚁缓行。
你有没有寻思过，那些跑了十数载的老伙计，是不是该功成身退，换个“生龙活虎”的？
可实际情况往往是，一边是“老骥伏枥，壮心不已”，一边是“老当益壮，还能战否”。
实话说，我身边就扎堆儿“老车钉子户”。
铁了心不换车，理由千奇百怪，但归根结底，逃不过俩字：念想。
可念想这玩意儿，能当饭辙吗？
能抹平老车带来的诸般困扰吗？
我一铁瓷，开了辆快二十年的老普桑，那车除了喇叭哑了，哪儿都闹腾。
盛夏空调如同过堂风，寒冬暖气简直冷嘲热讽。
但他死活不换，说这车是他当年迎娶新娘的陪嫁，有情分。
可情分这事儿，说白了也是要掂量成本的。
就拿验车来说，往常一年双检，现今政策是十五年以上一年一审。
听着是松了绑，可别忘了，连着三次折戟，直接强制报废。
这好比悬在老车脑壳顶上的达摩克利斯之剑，时刻敲打你：伺候好！
伺候好！
再伺候好！
而且，验车那帮人也不是善茬。
尾气超标？
灯光昏暗？
车身锈迹斑驳？
随便挑个刺儿，就让你回家“精修”。
精修完了，还得再排长队、再掏腰包。
捣鼓几遭，估摸着念想也消磨殆尽了。
当然，政策是准许老车驰骋了，但“隐形门槛”也不少。
环保限行就是个大坑。
眼下不少城池对国三排放的车开始祭刀了，今儿个限你早晚高峰，明儿个禁你入闹市。
你总不能为了驾驭个老车，天天钻研交通图谱吧？
转念一想，老车果真就那么亏本吗？
倒也未见得。
我粗略估算了一下，假若一年跑一万公里，油钱、保险、养护、修缮加在一块儿，约莫一万多块。
这笔钱，够你置办辆新车吗？
压根儿不够。
而且，老车保值空间趋零啊，反正都跌到谷底了，再怎么开也不心疼。
但紧要的是，开老车真的稳妥吗？
现如今的车，动辄给你堆砌一摞高科技配置，什么主动制动、车道偏离预警、ACC自适应巡航…这些玩意儿，老车上有吗？
想都别想！
安危这事儿，可不是儿戏。
是以，老车该不该使，着实不是一道简单的抉择题。
它牵扯到条规、经济、情怀、安保等等要素。
各人境况有别，答案自当不同。
有人讲，老车是时代的泪痕，是工业文明的活标本。
这话不假。
但泪痕终归要拂去，标本也只能陈列在展馆里。
当我们追忆往昔的时候，也要昂首展望未来。
或许有朝一日，待我们都驰骋在自动驾驶的新能源车上，再回味当年驾着老车“噗噗噗”的日子，会觉得那是一种另类的浪漫吧。
就像现在听老唱片，看着老相片一样，它承载着一段独有的记忆，一段属于我们自己的故事。
但这故事，终究是要翻篇的。
与其锱铢必较老车还能跑多久，不如静下心来想想，它在你生命中扮演了什么样的。
它带你去过哪些境地？
它见证了哪些关键节点？
或许，这些念想，才是老车真正所值。
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