在成都车展现场，一汽‑大众ID.AURA T6正式对外展出，这是大众今年在国内新能源产品投放规划里的首款车型。它的出现，让人对未来的出行多了一份期待。
车身尺寸为长4811mm、宽1879mm，轴距2836mm。外观沿用ID系列的家族风格，贯穿式灯组、刚劲的线条、半隐藏门把手和车顶行李架一应俱全，车顶还搭载激光雷达硬件，风阻系数为0.245 Cd。
配色方面，烟霞紫、星河蓝、远山绿等多款供选，设计更偏向年轻消费群体。
智能驾驶部分，行云智行系统与地平线共同开发，硬件包括192线激光雷达和地平线征程6H芯片，算力达到420 TOPS。系统支持高速领航、城市领航，以及多场景自动泊车。
座舱配置丰富，10.25英寸仪表屏、15.6英寸2.5K中控大屏以及25.8英寸AR-HUD并存。车机搭载MTK8676芯片，4nm工艺，算力20 TOPS，还带有AI Agent算力单元。语音识别覆盖四音区，支持多种手机互联协议，内置车道级导航地图与出行助理功能。
舒适性方面，配备全景天幕，光照面积3.57平米，前排有女王副驾、后排小桌板，前备箱容量约90L。
动力方面，170kW驱动电机，电池提供59.9kWh和77.5kWh两种宁德时代规格，CLTC工况续航在540km到660km区间。
这是一款面向国内市场的新纯电车型，在智能座舱、高阶辅助驾驶与空间硬件方面全面升级，合资纯电车型在智能化上也有显著弥补。后续预售开启，市场的反馈才真正开始说话。
