#夏季图文激励计划#
谁说性能车就一定要＂凶神恶煞＂？
在这个电动化加速的时代，连宝马M部门也开始重新定义性能美学。
作为资深车评人，我连续体验过3代M5，最新的设计方案让我眼前一亮。
颜值进化
还记得之前M5那张永远张着＂大嘴＂的格栅造型吗？
新款终于放弃了这种＂下巴杀手＂设计，改用了细长优雅的中网。
大灯与格栅完美融合，就像未来科幻片里的场景感。
活脱脱一台来自2030年的概念车！
科技解码
当90%的超跑还在玩机械门把手，新M5已经进化到半隐藏式设计。
车身比现款整整低了15mm，侧面线条像离弦之箭。
尾灯采用了能量条设计，配上四出黑色排气，让停车场里的RS7都黯然失色。
细节诠释
碳纤维尾翼不再是生硬的＂鸭尾＂，而是完美融入车身。
空气动力套件的设计，让370km/h的极速更有底气。
懂车的人都知道，这些细节决定了赛道上的成绩。
动力升级
4.4T双涡轮增压引擎配上电动机，这搭配太＂上头＂了！
从0到100km/h的加速，快到让你分不清是混动还是纯电。
谁说混动就要牺牲驾驶乐趣？M部门的调校功力让人叹服。
市场解读】
自2019年起，M5在国内就主打新能源路线。
150万的价格确实让不少老钱包望而却步。
但想想隔壁RS e-tron GT的200万，突然觉得很＂亲民＂。
纯电时代，150万买一台能跑赛道的混动M5，真的亏吗？
从赛道到日常通勤，一键切换不同驾驶性格。
这才是未来性能车该有的样子！
写给懂车人
✓ 真正的玩家都懂：M Power不只是一个标志 ✓ 赛道圈速王者的基因，从不会因为电气化而改变 ✓ 有人说它贵，但懂的人都在等2027
社交话题
150万买混动M5值不值
宝马新设计真香
电气化性能车新标杆
不知道各位老司机怎么看？欢迎在评论区分享你的观点！
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