有些类型的发动机很难修复，在某些情况下甚至会导致汽车变得毫无价值。

湿带发动机维修起来既困难又昂贵

英国各地的司机都被敦促对装有某种类型发动机的二手车保持警惕，因为这可能会使车辆变得毫无价值。

一位顶级机械师警告二手车买家，不要购买配备湿式皮带发动机的车型，因为这类发动机的维修费用极高，有时甚至完全“无法修复”。湿式皮带发动机是指将正时皮带完全包裹住的发动机，这意味着皮带直接与机油接触。机油有助于润滑皮带，从而减少摩擦并延长其使用寿命，但这种发动机也存在一些问题。

湿皮带更容易出现皮带老化、油污和碎屑堆积等问题，从而导致昂贵的维修。

虽然湿带发动机与其他发动机相比通常更紧凑、更安静，但油有时会导致橡胶带磨损得更快，因此需要更频繁地检查和更换。

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尤其是部分橡胶会剥落，从而增加断裂的风险，导致凸轮轴和曲轴不同步。橡胶碎屑还会堵塞机油滤清器，导致发动机部件润滑不足。

谢菲尔德911 汽车修理厂的戴夫·哈里森敦促二手车买家避免购买装有湿式皮带发动机的车型，因为这种发动机的正时皮带密封在发动机内，修理起来很困难，而且费用昂贵，在某些情况下根本无法修理。

他说：“下一个大丑闻是湿式皮带。2017年之后，很多车型的正时皮带都被湿式皮带取代了，据说效率更高。但湿式皮带是个大问题，因为它的使用寿命只有10年，之后就会断裂。”

“它会老化，导致刹车失灵。但如果九年后它坏了，他们也不会知道。而且一旦坏了，修理起来非常困难。修理它所需的时间是普通皮带的两倍，更换成本也更高。”

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湿式皮带于 2008 年首次在欧洲市场 1.8L 福特柴油发动机中推出，但多年来，各个制造商都将其安装在自己的车辆上，其中福特 1.0 升 EcoBoost 是英国最受欢迎的车辆之一，自 2012 年以来一直安装在嘉年华、福克斯和 EcoSport 等车型上，并于 2019 年进行了改进。

那些希望避免购买配备湿式带发动机汽车的驾驶员在购买 2012 年至 2023 年期间配备 1.2 PureTech 发动机的标致、雪铁龙或沃克斯豪尔汽车时也应该三思而行，因为这些汽车的发动机设计也存在问题。

但是，在购买任何新车或二手车时，驾驶员都应该记住，即使是干式正时皮带也需要维护，制造商建议每 10 年更换一次。