比亚迪动力电池终身质保仅面向登记为首任非营运车主的车辆，若发生过户、赠予或转让，权益将从过户完成时起立即终止。
其中核心在于三点：首任车主身份须在发票登记与车管登记中保持一致；车辆属性须为非营运私家车；交付后需在比亚迪官方渠道完成实名认证与车辆绑定，三日内完成尤为重要。
里程上限规定自交付日算作一个周期，每年总里程若超过3万公里，当前周期的质保暂停，下一自然年度恢复，周期以交付周年日为基准，不以日历年为参照。
保养边界明确，三电系统的定期检测、高压系统检查与底盘电控维护须在授权门店完成；若涉及动力电池、驱动电机或高压部件的维修、拆解，必须由比亚迪授权技师执行，第三方维修通常会导致终身质保失效；事故相关维修同样以官方门店为准。
不属于核心三电部件的零件，如雨刮、轮胎、刹车片、灯具、外观件、底盘螺丝与空气滤清等，可以在合规的第三方门店更换，使用正品配件，不影响质保；对于 DM-i 的发动机常规养护，若外部门店使用符合厂家规格的正品机油，若造成发动机故障并引发电控损伤，相关电池损坏不在终身质保范围。
关于触发免费更换的标准，官方表述为：在正常使用前提下，动力电池容量降至额定容量的70%以下，并经授权门店多次检测确认非人为损耗，即可免费更换电芯或整组电池；部分高端车型阈值放宽至65%。若因泡水、火烧、剧烈撞击、私自改装电池结构或加装非原厂充电设备等造成的容量下降，不在保修范围内。
还有八项免责红线，触及任一条将直接失去终身质保：车辆过户或所有权变更、改为营运或租赁资质、未按手册周期完成三电系统维护、未使用原厂配件或私自拆解三电部件、未完成实名认证与绑定、单年度里程超3万、事故后未在授权门店维修、以及人为进水火烧等造成的损坏；针对轻微剐蹭且未波及底盘电池包的情况，外修钣金喷漆通常不影响质保，但底盘受损需立即在4S店做密封检测并留存报告。
签约阶段应写清：合同补充条款明确首任非营运车主三电终身质保及衰减阈值、里程计算规则，口头承诺无效；并精准记录交付日期以便核对年度里程。提车后应保存好授权门店的检测与维修单据，确保维保记录完整，以备后续质保申请。
日常用车应遵循谨慎原则，逐月查看里程、避免超出年度上限；发生底盘碰撞后尽快在授权门店进行电池密封检测，雨季避免深水涉水；充电只使用原厂或合规国标充电桩，避免改装高功率设备；按时参加三电系统常规检测，以留存维保档案。理性用车与规范维护，才是最大化利用这项福利的关键。
了解规则后，选购新能源车型应结合实际用车场景与预算，综合评估是否需要此项福利，以确保权益落地。
