克莱斯勒300将以纯电动车身份回归，设计灵感源于Halcyon概念车

克莱斯勒于去年首次亮相过一款名为Halcyon的纯电动概念车，该车型设计灵感来源于道奇Charger纯电动车，但由于处于概念阶段，外观更具未来感，旨在展示克莱斯勒品牌的“未来设计语言”。根据最新消息，这款概念车用不了多久就会进入量产阶段，以纯电版克莱斯勒300的身份问世。

克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔（Christine Feuell）在接受媒体采访时表示，Halcyon将衍生一款量产轿车和一款SUV。除了这两款新车外，旗下的明星MPV车型Pacifica（大捷龙）也将在2026车型年进行全面更新。Halcyon推出量产版也会延续概念版的理念，甚至成为在2023年停产的克莱斯勒300 轿车的替代车型。

Halcyon概念版外观采用流线型溜背设计，这与此前克莱斯勒300那方正硬朗的造型截然不同。车侧是对开门设计，而且没有B柱，虽然前卫又实用，但强度势必会受影响。毕竟这是概念版，咱们只是前瞻预览一下。

车内座舱应用了95% 的环保材料，设计跟很多概念车型一样都是走极简风格，除了方向盘和中控屏几乎找不到任何能手动控制的。前风挡玻璃尺寸很大，加上顶部也有透光玻璃，大幅提升了车内的采光性。

如果Halcyon投产，是否会与道奇Charger EV采用相同的平台是一大看点。参考目前道奇Charger EV的数据，仅应用了400伏电气架构，配备100.5 kWh电池组，动力系统可输出670马力和850牛·米的扭矩。入门R/T版最大续航里程为510公里，性能更强的Scat Pack 版本最大续航里程为418公里。先抛开账面数据，Halcyon如果可以升到800伏电气架构那竞争力会得到明显提升。

克里斯·费厄尔（Christine Feuell）称相信新能源汽车市场已经成熟，克莱斯勒即将迎来增长和复苏，对克莱斯勒的发展路线图和推出这些产品的能力充满信心。不过关于克莱斯勒Halcyon具体何时量产还是未知，预计年底前会有更多细节公布，最佳的上市时间是在2027年左右。