近期车险续保季引发关注，市场观察显示越来越多车主选择交强险+三者险为主的组合，力求控费。
交强险是法定险种，若有责，财产损失最多赔两千，医疗费用一万八，死亡伤残十八万，且仅对对方赔付，不覆盖本车及车上人员。
如今不少老司机把车损险勾掉，只留高额三者险。这并非单纯省钱，更多是账目平衡。以二手车市场报价两三万为例，一年车损险往往要一千多元，若小刮小蹭走保险，第二年的保费上浮，综合成本往往高于直接维修。
若选择交强加三者，三者险保额千万别省。路上电动车多、行人也多，豪车也不少，保额若只有一百万根本不经花。对新手、车比较新、经常跑高速、停车环境复杂的人群，不应只追求最低组合。相反，老旧代步车、技术成熟且能随时拿出修车钱的人，放弃车损险确是一种理性选择。
还有一个盲区：交强和三者都是赔对方，自己车上的人受伤了，这两个险不管。如果经常单独驾驶，风险较小，但若经常载人，建议花一百来块买份驾乘意外险，出事时能为车内人员提供保障。
保险选择源于对保费、老车贬值与家庭支出的综合权衡。保险的意义在于分摊无法承受的风险，真正的节省来自安全驾驶与稳健的风险取舍。
