腾势N9 DM作为腾势旗下的一款大型SUV，其在刚上市的时候，的确是得到了不少消费者的关注，毕竟这样一台集大空间、智能辅助驾驶系统、插电混合动力系统等为一身的车型，对于那些多孩家庭来说，显然是一个不错的选择，更何况，这台车的售价为38.98万元-44.98万元，这个价格买一台全尺寸SUV，还是蛮有诱惑力的。
腾势N9 DM在动力方面采用了比亚迪的DM-i插电混合动力系统，该系统由一台2.0T的发动机和前后双电机组成，其中发动机拥有152kW的峰值功率，电机则拥有680kW的峰值功率，在性能输出上，腾势N9 DM的表现还是很强悍的，且在智能辅助驾驶功能上，腾势N9 DM也是配备了天神之眼B辅助驾驶系统。在城市的通勤路况中，腾势N9 DM能够精准度识别加塞的车辆以及我们视野盲区内的电动车，从而让我们在早晚高峰的时候，能够更加从容的开车。其次，腾势N9 DM还拥有城区NCA智能领航功能，其在变道的时候较为果断，完全给人一种老司机的感觉。
其次，别看这台腾势N9 DM车身尺寸很庞大，但是它的转弯半径仅有4.62米，这在同级别的车型中还是比较少见的，像城市中一些比较狭窄的弯道，腾势N9 DM也可以做到一把过。更为难得的是，该车的纯电续航里程在WLTC工况下的达到了165km了，如果按照一天25km的路程来计算的话，其差不多可以一周不用充电，而且车辆在满状态的情况下，其综合续航里程更是达到了1302km，即便是长途出行也不在话下。至于油耗方面，腾势N9 DM百公里的馈电油耗为6.3L（NEDC工况），在用车成本上倒是也说的过去。
值得一提的是，腾势N9 DM在座椅方面采用了2+2+2的大六座布局，其中第二排座椅独立式的设计，且座椅中间的过道也比较宽，在我们进出第三排的时候也是没啥问题的，同时在座椅的用料方面，腾势N9 DM也是采用了真皮材质包裹，在触感上较为细腻，并且该车的第二排座椅也是两座设计，还支持电动调节，再加上零重力座椅的存在，在整体的乘坐舒适性上还是不差的，但有些可惜的是，腾势N9 DM的零重力座椅配置只有顶配车型才有，不过该车的第三排座椅也拥有电动调节功能，即便是长途出行也是没啥问题的。
此外，腾势N9 DM的第二排座椅和第三排座椅还可以完全放平，这样便可以让车辆内部拥有一个大的躺平空间，无论是装载货物，还是露营的时候当做一个休憩空间，都是没啥问题的，再加上该车内部的双层门冰箱，我们还可以喝到适季的饮品，对于喜欢露营的朋友们来说，这个功能的实用性还是很强的。更何况，腾势N9 DM还拥有6kW的对外放电功能，像野外露营的时候，腾势N9 DM还能为多个小电器进行供电，这也让我们的露营生活更加的轻松便捷。
腾势N9 DM其实还有很多的贴心的设计，比如该车的电动门，其拥有防夹手功能，这个功能对于有孩子的家庭而言，还是比较贴心的，而且车内还拥有小桌板，无论是干饭还是办公，腾势N9 DM都能轻松的满足我们，再加上云辇-A双腔悬架，在操控性的表现上也是不差的。
座舱方面，腾势N9 DM除了17.3吋的中控屏幕，副驾驶娱乐屏幕的尺寸也是达到了13.2吋，因此在车内的科技氛围感上，该车的表现还是不差的，且在显示屏幕的分辨率上，腾势N9 DM也是达到了2.5K，同时在屏幕的内部，腾势N9 DM的功能配置也是相对丰富，满足我们的日常所需也没啥问题。但它也有一个小缺点，那便是在语音交互功能上，偶尔会出现识别不精准的情况出现，从而影响我们的日常使用。
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