2025年10月19日，纵横G700全球上市发布会在芜湖落下帷幕，作为纵横旗下首款量产车型，新车定位“全领域豪华越野SUV”，共推出4个版型，限时超级焕新价30.49万元起。
作为30万级硬派越野的新晋“玩家”，纵横G700打破硬派豪华SUV一系列传统价值标准，如其“至 前所未至”、“享 前所未享”的发布会主题一样，其横空出世或将唤醒城市喧嚣下麻木的生命，进一步拓展人们的探索边界——“野 前所未野”。
换道领先的“野”
作为纵横首张成绩单，G700定位“全领域豪华越野SUV”，填补全球“豪华+电混+越野”赛道空白。纵横G700融合硬派越野与城市SUV二者之长，把陆地驰骋的强悍、水域穿越的从容及高原缺氧等复杂环境的卓越适应性集于一身，开辟了“全领域豪华越野SUV”新赛道，成为中国汽车工业突破豪华天花板、定义全球豪华越野标准的新坐标。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“它不是简单的技术堆砌，而是纵横对豪华的全新作答：它有中国品牌的技术自信，贴合全球用户的真实需求，更打破传统的边界。这份以中国方案交出的答案，正在告诉世界——豪华的新标准，可由中国品牌来书写。”
“上天入海”的“野”
承载奇瑞28年的技术沉淀，纵横以极致技术冗余打造过剩产品力，从发动机到三电，从底盘到混动，带来极致的用户守护。重构豪华越野的技术、价值评价体系。
极致技术冗余是极端场景也能确保安全的兜底硬实力：G700于10月16日成功横渡长江，成百年汽车工业史横渡长江第一车，抢占豪华越野技术制高点，拿下标准定义话语权。
纵横方舟两栖技术实现“密封、浮水姿态、水上驱动及航行控制”的突破，把行业极限提升到“渡长江”高度。
作为搭载同级唯一IP68级防水系统的豪华越野车，纵横G700的970mm最大涉水深度，在日常的自驾和越野场景，也能轻松应对暴雨、积水等复杂路况。
不仅如此，纵横G700的最大输出904匹马力是其征服陆地的底气，性能媲美豪华品牌V8发动机，在2025环塔拉力赛中，作为唯一未上市的量产车型，纵横G700直面专业改装赛车，一举斩获5个赛段冠军，彰显“陆地强者”风范。
而纵横G700搭载的卫星通讯系统，即使在没有手机信号覆盖的无人区，也能沟通无阻。目前，这项技术已经在可可西里无人区等极限环境下，经历了“实战”考验。
“铁汉柔情”的“野”
越野不该只有堡垒车身和“苦行”，更该有细腻守护与“畅行天地”的从容。
作为一辆志在改变“越野=粗犷”刻板印象的全域豪华越野SUV，纵横G700成功将“移动豪华舱” 搬进越野场景。
纵横灵感座舱搭载35.4英寸山脉天际屏，15.6英寸中控触控大屏，17.3英寸家庭影院大屏，后排专属8.88英寸空调屏，灵感四屏联动，解锁全场景智能体验，让出行更舒适安心。
华为乾崑智驾ADS4辅助系统，全车27个感知元件，眼观六路，耳听八方，车位到车位2.0驾驶更类人，全国都能开，有路就能开，媲美老司机的驾驶体验，决策更安全、长途更轻松。
外挂制氧机，快速制氧，保障G700自由纵横高海拔；AED小书包，远程IoT解锁，一键呼叫。巴彦淖尔渡阴山、克拉玛依魔鬼城、哈密大海道等13条纵横专 属权益穿越线路，200+纵横驿站，结合专属VIP权益，纵横生态为用户带来了“极致旅行+尊享体验”。
百万级智能空气悬架+CDC，提升全路况驾驶体验。云憩座椅精选头层皮料，14层精心堆叠，六座独立座椅设计，支持通风加热、八点按摩、腿托等，实现媲美百万级豪车的奢享乘坐体验。
更有顶级豪车同款莱斯康音响系统，经过专业声学调校，确保每个座位都是“黄金VIP听声位”，配合豪华舒适的内饰布局，让越野途中的每一段旅程，都成为听觉与触觉的双重享受。
豪华平权的“野”
纵横不做市场参与者，要做格局打破者，基于创新技术，技术冗余，对用户的洞察，纵横独辟豪华电混越野赛道，并实现换道领先。
G700不做传统豪华越野的“追随者”，而是要做“新豪华越野的定义者”；通过“高原制氧、卫星通讯、长江横渡”等场景，把豪华越野从小众玩具变成能应对极端探索、日常豪华出行的全场景伙伴，重塑用户对豪华越野价值的认知。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“我们打造纵横G700，并不只是为了造一台更好的豪华越野车。我们真正的目标，是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现豪华越野平权——让更多人不再为经验不足而胆怯，不再为高成本而犹豫，能轻松、安全地握住方向盘，去体验翻山越岭的乐趣，去探索生活的更多边界。”
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