首先声明，这是一篇纯粹的个人使用感受分享，非广告或宣传。今年3月，我购入了03款车型，第一眼便深深喜欢上了它。尽管家人并非全都赞同我的选择，但如今已过去近五个月，行驶里程也快达到5000公里。由于上班路程仅5公里，加上与家人的时间总是对不上，所以长途出行的机会并不多，大多时候只是在市区内转悠，偶尔带孩子去游乐场玩耍。一直计划着去露营，却始终未能成行。言归正传，来谈谈这款车吧。它的质量和质感确实令人满意，在同级别的越野车中堪称上乘。刚提车时，天窗的夹胶条有些问题，厂家很快更换了新的，虽然仍有些小瑕疵，但并不影响整体使用。车子曾出现过异响，尤其是车尾部分，持续了一段时间。有趣的是，某次我驾车快速通过一个坑洼路段，车身一震，异响竟然消失了。至于风噪和续航，这里就不多赘述了，相信懂车的朋友都自有判断。接下来，我想重点分享一下车内的一些使用体验。
首先要吐槽的就是车机系统。我买的是2驱版本，所以并没有配备智能驾驶等高科技功能（说实话，我个人也不太愿意把生命安全交给机器来掌控，这或许与我比较保守的性格有关）。车机系统相对封闭，只能与华为手机进行连接，而且实用的功能寥寥无几。蓝牙连接仅限于电话和播放手机音乐，如果想在微信上接听电话，则必须在车机上登录微信（说实话，谁会在车机上登录微信呢？）。在使用过程中，经常需要在手机语音和车机音乐之间频繁切换，操作起来相当繁琐。更令人失望的是，里程小计和功率显示等基础功能至今仍未上线，这对于一款已经上市这么久的车型来说，实在是有些说不过去。车内的实体按键也偏少，语音助手时不时还会出现智障的情况，整体使用体验并不理想。总的来说，车机系统封闭且功能不全，与电动车相比存在不小的差距。尽管听说厂家一直在研发新的功能，但半年来并未看到实质性的改进，反而增添了不少华而不实的东西。
再来说说座椅布局吧。这方面倒是挺让我满意的，方方正正的车身造型使得车内空间十分宽敞，坐在车里并不会感到压抑。座椅的设计也相当人性化，后排座椅可以二一比例放倒，非常适合休息或放置大型物品。我个人非常喜欢这种布局方式，它让车内空间变得更加灵活多变。不过有一点需要吐槽的是，由于座椅布局的特殊性，市面上很难找到完全匹配的坐垫套。我当时因为着急提车，选择了白色内饰版本，结果现在发现实在是太容易脏了。无奈之下，我只好自己购买坐垫套并进行改装。大家可以看到我后排的每个座套都是可以分开的，这样做主要是为了兼顾孩子和大人的不同需求。如果你没有这方面的特殊需求的话，那么在选择坐垫套时就会更加轻松随意了。
接下来我想谈谈外观设计上的一些感受。可能是我个人驾驶习惯的原因吧，我总觉得副驾驶那侧的方形反光镜有点短。因为车身较高，所以当旁边有其他车辆超车并接近并排行驶时，我常常无法及时发现它们。这个问题在驾驶室那侧并不存在。另外就是那个被大家戏称为“小书包”的备胎架了，它确实占用了一部分车内空间，让我觉得有些浪费。不过说实话，“小书包”的硬度确实令人印象深刻，有群友表示他们的车在与各种车辆发生碰撞时，“小书包”从未输过，甚至连工程车都拿它没办法。这也算是这款车在外观设计上的一个亮点吧。
总结一下吧，这款车整体表现还算不错，安全性能也相当出色。但车机系统确实存在不小的短板，希望厂家能够加快更新迭代的速度，提升用户体验。如果让我再次选择的话，我会毫不犹豫地选择4驱版本。在这里也想给大家一个建议：如果预算允许的话，尽量还是选择4驱版本吧，相信我你不会后悔的！
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