周末郊游，老李一家五口塞满了后备箱，车子驶上高速时，妻子突然问："这趟来回400公里，路上还得充电吧？"老李瞥了眼仪表盘，自信地笑了："放心，咱们这新款星纪元ET，满电满油能跑1600多公里，直接开到目的地绰绰有余！"
熟悉的轮廓，藏不住的惊喜
当你第一眼看到2025款星纪元ET两驱版，可能会觉得它和老款"长得差不多"。标志性的分体式大灯像锐利的眼神，贯穿式前脸拉伸着视觉宽度，最酷的是那套同级少见的无框车门——拉开车门瞬间的仪式感，总能引来路人注目。但设计师显然把功夫用在了刀刃上：凑近细看，钣金接缝均匀得像用尺子量过，门把手阻尼带着高级的"咔嗒"声，这些细节处透着奇瑞造车功力的精进。
续航飙升：看不见的硬实力
真正的大戏藏在底盘之下。打开充电盖，你会发现电池组已悄然换装国轩高科的高密度磷酸铁锂电池，容量从老款的32度跃升至41.2度。这意味着什么？日常通勤时，纯电续航冲到265公里，足够覆盖绝大多数人一周的通勤里程。周末带家人郊游更不用担心，满油满电综合续航直达1615公里——足够从北京一气儿开到南京！
更贴心的是充电速度的进化。新款支持2.4C超级快充，用商场吃顿饭的工夫（约15分钟），电量就能从30%充到80%。露营爱好者会爱上它的6kW外放电功能，同时带动电磁炉、投影仪、车载冰箱毫无压力，秒变移动能源站。
两驱登场：精打细算的智慧之选
过去想买星纪元ET，只能选四驱版。但对大多数用户而言，城市通勤为主的场景下，四驱并非刚需。新款终于带来了更务实的后驱单电机版本，265马力动力储备堪比豪华品牌3.0T发动机。实际体验中，7.6秒的百公里加速足够让你在绿灯亮起时领先车流，超车变道干脆利落。更重要的是，两驱版起售价拉低到17.28万，比老款门槛直降1.7万！
智能座舱：越级体验触手可及
坐进驾驶舱才是惊喜的开始。中控屏搭载了汽车界"最强大脑"——高通8295P芯片，操作流畅度堪比旗舰手机。实测连续语音指令："打开空调23度、导航到公司、播放周杰伦的歌"，系统都能瞬间响应。更让人安心的是智驾系统：中高配车型标配激光雷达，配合双Orin-X芯片（总算力508TOPS），高速上自动跟车、过弯、避让大货车行云流水。新手司机最怕的侧方位停车？它甚至能人在车外遥控泊车！
开起来的秘密武器
去年试驾四驱版时，底盘表现已经让人印象深刻。新款更升级为"飞鱼底盘2.0"，全铝合金悬挂轻了30%，过减速带时"咚咚"两声干净利落。最惊艳的是过弯体验：以60公里时速驶过盘山公路发卡弯，车身侧倾抑制得极好，四条轮胎像吸盘般紧咬地面。下班途中特意绕远路开过一段破损国道，CDC电磁减震器把颠簸过滤得七七八八，23个扬声器的Lion Melody音响流淌着音乐，全家人在平稳舒适中安然入睡。
如今停在小区里，邻居常围着新ET好奇打量："这车看着挺贵吧？"老李总会笑着拍拍车顶："二十万出头，但能给你三五十万的享受。"从续航焦虑到说走就走，从驾驶疲惫到人车合一，2025款星纪元ET两驱版没有浮夸的变身，却在每个用车痛点上精准升级。它像位低调的务实派，把真功夫都藏在你看得见的需求里——而这，或许正是家用SUV最珍贵的品质。
全部评论 （0）