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车圈最近是真热闹，各种消息满天飞，今天咱们聊个劲爆的——比亚迪经销商乾城集团，这几年绝对是经历了过山车般的命运沉浮。

话说这乾城集团，几年前那可是春风得意。

他们不光是卖比亚迪，还把摊子铺得特别大。

济南、潍坊、德州、泰安，这些地方都有他们的店，除了新车销售，商用车、叉车、光伏、储能出口……几乎是“万物皆可卖”，俨然汽车界的“大观园”！

后来，更是把触角伸向了二手车出口，还在迪拜设立了办事处，国际化布局，颇有雄心。

这发展速度，堪称神速，2014年开始跟比亚迪合作，2015年就开了第一家店，这架势，妥妥的“创业先锋”！

然后，2017年、2019年又陆续开了两家。

但真正的高潮来了！

2020年，一口气开了3家！

2021年更是直接飙到9家！

2022年也开了5家！

2023年，还能再开4家！

四年时间，21家店！

这速度，简直是“火箭升空”！

然而，火箭升空需要强大的燃料，这么多店面，也需要充足的资金！

问题就出在这里。

这乾城集团，摊子铺得是真大，但资金链明显跟不上了。

比亚迪自己都点出了，这公司主要的问题就是“盲目扩张和加杠杆”，说白了，就是借钱！

疯狂地借钱！

依靠民间借贷，极速扩张。

一开始可能还能勉强应付，但盘子越来越大，资金缺口也越来越大，最终……崩盘！

最近，这家公司爆出了多起借款纠纷案件，原因很简单，就是债务缠身！

而且，这些纠纷的对象，不是银行，而是民间借贷公司。

这就好比“雪上加霜”。

更糟的是，当地的银行现在也对他们避而远之，不愿意再提供贷款了。

这消息，听着就让人唏嘘，令人联想到《红楼梦》里的“贾府由盛转衰”，令人扼腕叹息。

那么，问题到底出在哪里？

因为步子迈得太大了！

正所谓“欲速则不达”，这句话用在乾城集团身上，再合适不过了。

咱们来分析一下，乾城集团到底犯了哪些错误？

第一，盲目扩张，脱离实际。

开店是好事，能赚钱，能扩大市场。

但你得看看自己的实力啊！

开店需要场地、人员、库存、运营成本……哪一样不要钱？

而且，汽车销售行业，资金周转周期本来就长，你一下子开了这么多店，资金压力可想而知。

这就好比一个人，胃口再好，也得量力而行，吃多了，难免消化不良。

第二，过度依赖民间借贷，风险失控。

银行贷款，有严格的审核和监管，相对来说，风险可控。

但民间借贷呢？

利息高、风险大，稍有不慎，就会陷入“高利贷陷阱”，越陷越深，最终难以翻身，如同“饮鸩止渴”。

第三，多元化发展，分散精力。

卖车本来就是个技术活儿，你要把车卖好，售后服务做好，已经很不容易了。

乾城集团还想搞商用车、叉车、光伏、储能……样样都想沾边，结果呢？

每个领域都可能不够专业，分散了精力，也增加了风险。

这就好比“三心二意”，最终可能一事无成。

第四，对市场预判不足，风险意识薄弱。

汽车市场风云变幻，谁也无法预测未来。

乾城集团在快速扩张的同时，有没有考虑到市场风险？

有没有做好应对危机的准备？

从结果来看，显然是没有。

这就好比行船，没有预备好风浪，最终可能倾覆。

所以说白了，乾城集团的悲剧，就是“贪”字惹的祸！

想一口吃成个胖子，却消化不良，最终反噬自身。

如果这家企业能踏踏实实地做好新车销售，在每个地区稳扎稳打，把售后服务做好，把口碑树立起来，那今天依旧会是盈利的典范。

特别是比亚迪汽车的售后保养，以及事故车维修业务、保险续保业务，这些都是能够持续盈利的项目。

很多其他品牌的4S店都羡慕比亚迪有这么大的客户基础，保养业务每天都做不过来，仅仅保养业务就足以支撑日常门店的运营开支了。

想想看，比亚迪现在卖得这么火，有多少车主需要保养、维修？

这可都是实打实的利润，就像一座金矿，等着你去挖掘！

但如今，乾城集团的“倒下”，也给我们敲响了警钟：

1. 谨慎扩张，量力而行。

别盲目追求规模，要根据自己的实力，制定合理的扩张计划。

2. 风险控制，未雨绸缪。

融资要谨慎，不要过度依赖高风险的融资渠道，要做好风险预警和应对措施。

3. 聚焦主业，精耕细作。

不要什么都想做，要专注于自己的核心业务，把专业的事情做到极致。

4. 敬畏市场，审时度势。

要密切关注市场变化，及时调整经营策略，保持对市场的敬畏之心。

乾城集团的“暴雷”，给整个汽车行业都上了一课。

在竞争日益激烈的今天，经销商们面临的压力越来越大。

一方面，要面对来自厂家的压力，完成销量任务；另一方面，又要应对来自市场的压力，提升服务质量，吸引消费者。

所以，经销商们必须更加注重风险控制，更加注重经营管理，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

做生意，要稳扎稳打，步步为营，切莫好高骛远，最终落得个“竹篮打水一场空”的下场。

各位，你们怎么看？

乾城集团的失败，最主要的原因是什么？

是步子迈得太大，还是其他原因？