博主：汽车顶流大V钱到账才干活，钱不到位，VIP套房开好都不

近日，汽车圈内一则关于顶流大V和车企合作模式的爆料引发热议。一位汽车博主透露，一些知名大V和行业顶流在合作时，普遍采取“钱到账才干活”的模式，甚至出现款项未结清就拒绝参加活动的情况。这背后，是汽车行业日益严峻的坏账和拖欠款项问题，也反映出媒体行业结算账期延长、项目款项难以到位的现状。

“钱到账才干活”的无奈

该博主表示，自己曾亲眼目睹某次活动因款项未结，对方坚持款项到账后才下车。即使房间已经开好VIP套房，对方也坚持原则，宁愿在车内等待。这种“流量就是钱，顶流的原因”的现象，反映出当前汽车行业合作模式的困境。

媒体行业结算账期延长

目前，媒体行业结算账期普遍为3个月左右，但今年超期已成为常态。企业内部结算流程繁琐、打款方式不畅、对接人员频繁更换等因素，都导致了账期延长。更重要的是，多数项目款项本身未及时到账，让媒体机构承受着巨大的资金压力。

车企盈利困难，媒体行业难以独善其身

该博主认为，汽车顶流大V“钱到账才干活”的现象，根源在于车企大多盈利困难。价格战已经波及整个行业，车企利润空间被压缩，导致项目款项难以及时到位。媒体行业作为汽车产业链的一部分，也难以独善其身，结算账期延长、项目款项拖欠等问题日益突出。

建议：谨慎投入，多元化发展

面对汽车行业合作模式的困境，该博主提醒想要进入汽车行业的从业者，要谨慎投入全部资源。今年车圈坏账问题预计会进一步加剧，从业者需要做好应对准备，并积极寻求多元化发展，降低对单一合作模式的依赖。

结语

汽车顶流大V“钱到账才干活”的现象，折射出汽车行业合作模式的困境和媒体行业结算账期延长的现状。在行业寒冬之下，车企和媒体机构都面临着巨大的挑战。只有双方共同努力，才能走出困境，实现共赢发展。