最近的汽车市场，关注度最高的地方可能就是成都车展了，各种新车看得人眼花缭乱。
在这些新车里头，有一款车吸引了很多人的目光，它就是全新的深蓝S07。
大家都在讨论，现在的车都说自己智能，到底什么才算真正的智能？
都说自己豪华，那豪华的标准又是什么？
还有，买新能源车，续航焦虑和充电麻烦的问题到底能不能彻底解决？
这些问题，可以说是现在每个想买车的普通老百姓心里最大的疑问。
而深蓝S07这次亮相，就好像是带着答案来的，它试图用实际行动告诉大家，一款中型SUV，可以同时做到非常聪明、坐着非常舒服，而且用起来还特别省心省钱。
咱们先来说说它最引以为傲的“聪明”劲儿。
现在的新车，要是没点智能驾驶功能，都不好意思跟人打招呼。
但深蓝S07在这方面，可以说是一步到位，直接全系都用上了华为的乾崑智驾ADS 4 SE系统。
这可不是随便贴个华为的标那么简单，而是把华为在智能驾驶领域积累多年的技术，实实在在地装进了这台车里。
这套系统到底有多厉害呢？
我们不说那些复杂的专业名词，就说几个咱们开车时最常遇到的场景。
比如你开着它上高速，它就像一个经验丰富的老司机在帮你开一样。
快到出口匝道了，它会提前、平稳地变到最右侧车道，然后顺畅地开下去，整个过程你只需要看着就行，完全没有自己开车时的那种紧张感。
在高速上巡航，它能稳稳地保持在车道中间，遇到前面有慢车，它也会自己判断，找准时机安全地变道超车，动作干净利落，一点也不拖泥带水。
这对于经常跑长途的人来说，简直能把开车的疲劳感降低一大半。
高速路况相对简单，真正的考验其实是在车多人多的市区里。
这套系统在市区里的表现也相当靠谱。
比如在等红绿灯的时候，它能自己识别信号灯，绿灯亮了会提醒你，如果开启了相关功能，它还能自己跟着前车起步。
你想变道，只要轻轻拨一下转向灯杆，车辆就会在确保安全的前提下，自己找机会变过去。
最让人觉得神奇的是，它还能处理一些突发状况。
假如你正开着车，前面路上突然有施工，摆了一排雪糕筒占了半条车道，我们自己开的话，肯定得赶紧减速，小心翼翼地绕过去。
而深-蓝S07能够提前识别到这些障碍物，并且规划出一条安全的绕行路线，平稳地跨车道避让过去。
据说，有了这套系统，紧急刹车的次数能减少三成，整体的通行效率反而能提高两成。
这已经不只是辅助驾驶了，更像是一个全天候在线的智能“副驾驶”。
当然，停车这个老大难问题它也考虑到了。
三百多种不同的停车场景它都能识别，不管是商场里歪七扭八的划线车位，还是小区里特别窄的侧方车位，你都可以下车，在车外用手机操作，让它自己停进去，这对于很多新手司机来说，绝对是解决了心头大患。
光有聪明的驾驶系统还不够，车内的互动体验也得跟上。
深蓝S07的车机系统用的是高通骁龙8295P芯片，这块芯片的性能非常强大，保证了你在操作车内那块大屏幕时，反应速度就跟你用最新的智能手机一样流畅，指哪打哪，不会有任何卡顿。
而且它还接入了人工智能大模型，你可以用最自然的方式跟它对话，让它帮你设置导航、播放音乐、调节空调温度，它都能准确理解并快速执行，人车交互变得非常简单和智能。
说完了“智商”，我们再来看看它的“情商”，也就是乘坐的舒适度和豪华感。
过去我们买这个价位的中型SUV，对内饰的要求可能就是“过得去就行”。
但深蓝S07显然不满足于此，它在内饰上下了血本。
一坐进车里，最直观的感受就是触感。
车内大面积都用了那种摸上去像小羊皮一样柔软细腻的绒感麂皮材料包裹，据说这种材料和几十万的问界M9是同款，整个车厢的软性材料覆盖面积达到了10.7平方米，手能碰到的地方，基本都是软的、温润的，一下子就把车内的档次感和温馨感提上来了。
设计上，它也花了不少心思。
环抱式的中控台，加上可以随着音乐节奏闪动的氛围灯，在晚上开车时，车内光影流动，特别有感觉。
最值得一说的，还是前排那两个“零重力”按摩座椅。
这可不是随便叫叫的，主驾驶座位有16个方向可以电动调节，副驾驶也有14向，总能让你找到一个最贴合、最放松的坐姿。
而且这两个座椅还带加热和多种模式的按摩功能，跑长途累了，或者下班回家堵在路上，打开按摩功能，感觉就像有位专业的按摩师在帮你放松紧绷的腰背，那种舒适感，是以往在更高级别的豪华车上才能体验到的。
最后，我们来聊聊大家最关心的动力和续航问题。
很多人想买新能源车，但心里总有两个疙瘩，一个是怕跑长途没电了被扔在路上，另一个是怕充电太慢耽误事。
深蓝S07的这套“超级增程2.0”系统，就是专门来解开这两个疙瘩的。
它有几个很亮眼的数据。
首先，它的纯电续航有300公里。
这意味着，如果你主要是在市区里上下班、接送孩子，那完全可以把它当成一台纯电车来开，充一次电用一个星期，平时基本不用烧油，用车成本非常低。
那要是跑长途怎么办呢？
它的综合续航里程能达到1385公里，彻底打消了你的里程焦虑。
而且，就算电池的电用完了，它在只靠发动机发电来驱动的“馈电”状态下，百公里油耗也只有3.8升。
这是什么概念？
很多以省油出名的日系小轿车，油耗也就是这个水平，而深蓝S07可是一台尺寸不小的中型SUV，能做到这么省油，主要归功于它那台效率极高的增程专用发动机，它能把一升油发出的电量最大化，保证了即便在亏电状态下，用车成本依然很低。
充电方面，它支持3C超级快充技术。
你可能对3C这个词没什么概念，简单来说，就是充电速度非常快。
官方数据显示，只需要15分钟，就能把电量从30%充到80%，也就是你进服务区上个厕所、喝杯咖啡的功夫，车子就又能跑上好几百公里了。
这种补能效率，已经非常接近我们开燃油车去加油站加油的体验了，大大减少了充电等待的焦虑。
总的来看，深蓝S07这款车，确实是在智能、豪华、能效这三个方面都拿出了很有诚意的解决方案。
它用上了华为顶级的智能驾驶技术，让开车变得更轻松、更安全；它在内饰用料和舒适性配置上，给出了超越同级的体验；它通过超级增程系统，又解决了新能源车主最关心的续航和补能痛点。
它不仅仅是一台车，更像是一个融合了最新科技和人性化关怀的移动生活空间。
作为有着央企背景的品牌，深蓝S07的出现，也展现了我们中国汽车工业如今强大的整合能力和技术实力，它在全球七十多个国家的热销和超过二十五万的用户积累，也证明了这样的产品是能够得到全世界消费者认可的。
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