长城超跑定档2026！魏建军的V8混动宣言

长城超跑定档2026！魏建军的V8混动宣言

这一刻。中国汽车工业等了太久。2026年年底。长城汽车首款超跑将正式亮相。董事长魏建军亲口确认。项目已秘密推进四五年。不为商业回报。只为证明中国能造真正的超跑。

五年磨一剑的技术攻坚

时间回到今年7月。长城35周年庆典合影中。C位是一辆覆黑布的低趴车型。轮廓凌厉。门后疑似进气口。尾部扰流板上扬。外媒断定这是中置引擎布局。一切早有伏笔。魏建军曾被拍到驾驶法拉利SF90。如今看来是在研究对手。

核心技术浮出水面。自主研发的 4.0升V8双涡轮增压发动机。549马力。800牛·米峰值扭矩。与Hi4-T混动系统组合。综合功率有望突破600马力。碳纤维座舱是最大挑战。成本高昂至极。一平方米材料价抵一辆欧拉好猫。

为什么是现在？为什么是超跑？

魏建军说得坦诚。不做跑车长城也能过得很好。但必须做。这是中国汽车的尊严之战。超跑代表工业巅峰。长期被欧洲垄断。法拉利。保时捷。兰博基尼。这些名字背后是百年积淀。

长城选择混动路线。与比亚迪仰望U9纯电路线形成对比。魏建军明确表态：纯电动车应小型化。大型车主张做混动。这一定位巧妙避开纯电超跑的续航焦虑。又保留内燃机的激情。

中国超跑军团正在集结

市场不再只有进口选择。比亚迪仰望U9已实现量产交付。昊铂SSR加速仅1.9秒。但长城超跑的特殊意义在于。它是唯一坚持V8混动技术路径的国产超跑。传统与创新的融合。

挑战依然巨大。品牌文化需要时间培育。超跑用户要的不仅是性能。更是历史与身份认同。长城计划建立超豪车事业群。招募高端品牌服务供应商。这是系统工程。

2026年。当长城超跑撕掉黑布。掀开的将是中国汽车工业新篇章。魏建军的决心很清晰：用技术打破垄断。用产品重塑认知。这条路很难。但必须有人走。

中国超跑时代。真的来了。