一、核心升级：本田为何给“农用车”塞黑科技?
2026款本田CB125F的升级堪称“降维打击”，将大排量车型的配置下放到入门级市场：
1. 全球首款手动挡启停摩托：ISS系统可在红灯时自动熄火，松开离合器瞬间重启，城市拥堵路况下油耗低至1.6L/100km，续航超700km。
2. 4.2英寸TFT仪表：支持手机互联、导航投屏、音乐控制，USB-C充电口解决电量焦虑。
3. 欧5+环保引擎：124cc风冷单缸优化低摩擦设计，最大马力11ps，扭矩10.9N·m，动力平顺但极速仅99km/h。
争议点：
优点：油耗和续航碾压同级，TFT仪表越级配置。
缺点：动力偏弱，极速不如雅马哈YBR125(极速105km/h)。
二、设计：复古实用派，还是“土味农用车”?
外观：借鉴大排量CB家族线条，LED垂直大灯+熏黑风挡，哑光灰新配色增添现代感。
人机工程：790mm低座高+117kg轻量化车身，新手友好，但脚踏位置保守，长途舒适性一般。
槽点：不锈钢排气管防烫罩、盾形车头被吐槽“像10年前设计”，年轻人可能嫌老气。
三、配置对比：国产车能教本田做人?
车型 价格(万) 启停系统 仪表 ABS 油耗(L/100km) 亮点/短板
CB125F ~2.9 ✓ 4.2寸TFT ✗ 1.6 续航700km+，但无ABS
雅马哈YBR125 ~2.5 ✗ 液晶屏 ✗ 1.8 极速更高，设计更运动
豪爵DR150 ~1.8 ✗ 负显屏 前轮 2.0 国产性价比之王，配置更实用
结论：
追求品牌与技术：CB125F的启停+TFT是独有优势，但溢价明显。
预算有限：豪爵DR150前轮ABS+更低价格更香。
性能党：雅马哈YBR125动力略胜一筹。
四、缺点预警：这些硬伤你能忍吗?
1. 无ABS安全隐患：仅配备CBS联动刹车，湿滑路面急刹易侧滑。
2. 动力局限：超车需降档拉高转，山区爬坡略显吃力。
3. 设计争议：复古造型两极分化，年轻人可能嫌不够潮。
五、购买建议：适合谁?慎入人群?
推荐人群：
本田信仰党：愿为ISS黑科技和Honda标买单。
通勤族：低油耗+长续航+耐用性，城市代步神器。
新手/女性骑手：轻量化车身+低座高，操控友好。
不推荐人群：
配置性价比党：国产车配置更高，价格低1万+。
性能控：极速和加速不如竞品。
颜值派：设计保守，缺乏运动感。
六、市场趋势：125cc市场“技术内卷”开启
本田CB125F的启停技术下放，倒逼雅马哈、铃木等跟进升级。国产车如豪爵、无极可能加速ABS和TFT仪表的普及，未来1.5万级市场或出现“配置战”。
一句话总结：“CB125F是台好车，但2.9万买它需接受‘技术溢价’和‘复古审美’。”
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