起亚纯电“方盒子”PV5在欧洲正式开售，两个关键数字直接颠覆认知：31.77万人民币起的价格比国内同级电动MPV便宜近10万，高配版400公里续航搭配30分钟快充技术，货运版载货空间能塞进两个标准欧式托盘！它用模块化设计实现了“一车三用”——家用版后排能变轮椅坡道，商用盲窗版载货5.1立方，甚至预留了改装露营车的接口。 大众ID.Buzz最头疼的对手来了。
起亚PV5在欧洲推出6款车型，售价区间39004-46041欧元（约合人民币31.77万-37.5万元）。 全系分为乘用版和货运盲窗版，其中乘用版提供5座（2+3）、6座（1+2+3）及福祉车三种布局，货运版则分标准型、加长型和高顶型。
整车采用方正厢式造型，车长4.64米，宽1.98米，高1.98米。 前脸充电口居中设计，隐藏式大灯融入黑色饰板。 侧面标配双侧滑门，车窗面积占车身侧面的40%，A柱三角窗将盲区减少15%。 货运版取消侧窗，采用对开式尾门，货厢地台高度仅54厘米。
乘用版：5座车型后备厢常规容积984升，后排座椅前移后可扩容至1593升；6座版独创“1+2+3”布局，副驾驶座椅可180°旋转。 福祉车配备伸缩斜坡，承重300公斤。
货运版：高顶车型载货空间达5.1立方米，地板内置12组L型锚点，车顶承重100公斤。 二排空调出风口集成230V电源接口，支持3.6kW设备供电。
入门版（31.77万起）：标配12.9英寸中控屏、自适应巡航、无钥匙进入。
中配版（+4911元）：增加前排座椅加热、方向盘加热、手机无线充电、3.6kW外放电。
高配版（+1.97万）：独享360全景影像、盲区监测、电动腰托。 全系未搭载激光雷达，智能驾驶仅支持L2级。
低功率版搭载89.4kW电机+51.5kWh电池，德国ADAC实测综合续航263公里；高功率版120kW电机+71.2kWh电池，实测续航381公里（WLTP标称400公里）。 使用150kW快充桩，电量10%充至80%需31分钟，充电10分钟可补能158公里。
大众ID.Buzz：起售价约42万元，续航425公里，载货空间仅3.9立方米。
通用Zevo 600：载货空间4.6立方米，但快充功率仅120kW。
现代Staria电动版：续航仅300公里，二排无电源接口。
英国已开放预订，货运版享政府补贴后约27万元人民币。 德国出租车公司Mytaxi订购200台乘用版，替换现有燃油车型。 现代集团确认PV5将于2025年在韩国投产，欧洲版车型全部由斯洛伐克工厂供应。
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