谈及宝马218多功能旅行车，我猜测工程师们在构思这款车时，或许旨在打造一款既实用又节油的家庭用车。然而，遗憾的是，这款车型并未如预期般成功，不久后便停产，市场反响也不尽如人意。
经过几天的实际测试，我发现这款车的缺陷较为明显。首先，它摒弃了宝马常用的采孚变速箱，转而采用了爱信6AT变速箱。此外，宝马一直以后驱操控著称，但这款车却变成了前置前驱，且搭载了一台三缸发动机。尽管可能是为了降低成本，但26.78万元的价格并不算亲民。尤其值得一提的是，这台三缸机在起步时抖动相当明显，甚至会让放置在发动机上的矿泉水瓶移位。特别是在启用启停功能时，抖动更为剧烈。因此，我建议驾驶这款车时最好关闭启停功能，以避免在红绿灯前频繁体验这种不适感。
当然，这款车也有不少优点。外观方面，它延续了宝马家族式的设计语言，具有很高的辨识度。内饰布局也典型地体现了宝马的风格，运动座椅配备腿托，对身材高大的驾驶者非常友好。悬浮式中控屏以及与其他系列相似的用料和做工都值得称赞。特别值得一提的是其空间设计，车内空间宽敞明亮，后排空间充裕，五座布局下的后备箱容量也相当令人满意。
在操控方面，虽然起步时会有抖动，但当车速提升至中段时，抖动感完全消失，方向盘也保持稳定。此时，宝马经典的操控质感便显现出来，驾驶感受非常平顺。这款车提供了省油、舒适和运动三种驾驶模式。在省油和舒适模式下，动力输出较为温和；而选择运动模式时，则会带来充沛的动力和迅速的加速响应，底盘也表现出宝马应有的平稳和扎实。
宝马218在油耗方面也确实表现出色。由于其搭载了1.5T+3缸的动力组合，百公里油耗仅为6升左右，相比其他宝马车型更为经济。这使得它在保证性能的同时，也兼顾了燃油经济性。
总的来说，尽管宝马218旅行车具有SUV的操控性和轿车的舒适性，但其市场反馈并不理想。这可能是由于其造型设计未能完全契合消费者的审美需求，同时新车售价也相对较高。在竞争激烈的市场中，消费者可以选择的空间很大，例如汉兰达等空间大、实用稳定的车型，或者奥迪A4L等外观时尚、操控质感出色的车型。而宝马218搭载的三缸发动机也成为其被诟病的原因之一，即使其他方面的优点再突出，也难以弥补这一缺陷，因此它在市场上并未展现出太强的竞争力。
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