三菱evo x 的sst变速箱真的很差吗.日常驾驶会出问题吗

我来分享一下我的观点，我有一辆原厂550匹马力的手动后驱车，因此我对SST和MT都没有偏见。事实上，E10的车主众多，但我从未在网络上见到过关于SST在百公里加速上优于MT的普遍认可。

为什么SST在这方面表现更佳呢？一个关键因素是SST在换挡过程中不会损失压力。虽然手动挡（MT）的驾驶者可以通过不松油门换挡或加装偏时点火来提高换挡速度，但即便如此，仍然难以与SST的换挡速度相媲美。

当然，SST也存在一些被诟病的问题。例如，在S-Sport模式下，离合器可能无法充分控制打滑，2档和4档的拨叉也可能出现故障。此外，在改装增大马力后，进行弹射起步时可能会损坏扭速器。

针对这些问题，目前已有一些解决方案。例如，可以使用Dodson强化离合器片和强化拨叉来解决前两个问题，而AMS加大变速箱油冷则可以改善散热问题。然而，对于扭速器的问题，目前尚未有有效的强化件解决方案。

最后，需要注意的是，提问时间是2019年，而E10车型自2008年就已经问世。因此，与SST相比，你更应该关注车辆的整体状况，包括其改装历史、四驱系统的维护情况等。在这个年份，你可能需要更换AYC泵，并对前后差速器进行大修。对于曾经刷过程序但又被还原的车辆，你需要重新刷程序以确保各项功能正常匹配。