MG品牌这次带来了CyberX，这是他们请了之前设计布加迪的设计师做的新车。车造型方方正正，价格还没公布，但展台被围得水泄不通。听说设计师去年就加入上汽了，大家想看看他能给国产车设计出啥样。
江汽和华为合作的尊界S800预售100万到150万，是车展最贵的车之一。这车是江汽冲高端市场的第一步，华为的自动驾驶系统也装在这车上。旁边展台的极氪9X更夸张，直接叫自己“杭州湾库里南”，展台人比S800还多，排队两小时才能进去看。
东风猛士这次带了M900星际战车，价格也是百万级别。他们和华为合作，猛士M817会用华为最新的智驾系统。雷克萨斯全新ES是专门为中国市场设计的，车展刚结束，他们就在上海建电动车工厂了，预计2027年能出车。
奥迪Q5L国产版终于来了，用的新平台和电动车平台一起，说是要在华大干一场。蔚来萤火虫最便宜，不到12万，放在展台正中间。蔚来总裁说这车要是卖不好，公司赚不到钱。旁边深蓝汽车展台有机器人当服务员，他们和华为合作的S09车能装鸿蒙系统，还能升级自动驾驶。
乐道L90是台大三排座新能源车，宣传能装6个人和10个行李箱。蔚来靠这车和L60赚钱，总裁秦力洪说如果卖不好，公司就亏钱。极狐阿尔法S5最近卖得不错，三月卖了四千多辆，车展直接降价到11万多，比之前便宜八千。
上海政府为了鼓励车企在这办活动，给补贴最高六十万。车展期间还能参加“首发上海”系列活动，很多品牌都来蹭政策红利。现场人最多的就是那些便宜车和华为合作的车，贵的豪车虽然也有人看，但没那么热闹。
车展第二天，萤火虫展台前排了两百多人，都是冲着低价来的。极氪展台被挤到保安拉警戒线，工作人员说从来没这么多人。有些车厂直接在展台收订金，像尊界S800第一天就收了几百单，虽然还没正式卖。
最后一天，有媒体报道说车展总人流量超过百万，比去年多三成。很多车企高管在展台站一天，被记者围着问问题。华为的展台被拍到和七八个车厂代表谈合作，看来他们今年要继续当技术供应商。
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