老司机们，宝骏这次又整新活了！ 享境EV低功率版实车图刚被曝光，电机功率直接从186千瓦砍到150千瓦，少了36千瓦！但重点是——价格可能也要“跌冒烟了”，现款13.38万-18.88万的指导价要是再往下探，这波操作怕是要让零跑C01、长安启源A07连夜开会了。
🔍 外观：还是那个“装逼利器”，但细节藏刀
低功率版外观和现款几乎“复制粘贴”：5米车长、溜背造型、隐藏式门把手，中大型车的排面一点没丢。
不过仔细看，全景天幕没了，黑色车顶改成了车身同色，轮毂还是18英寸（225/50 R18），轮胎没缩水，这点还算厚道。
车尾依旧“走路摇头晃脑”——贯穿式尾灯、电动后备厢、镀铬下包围，气场拉满。
这车，还是有点东西，毕竟风阻系数0.198Cd，比特斯拉Model 3还低，续航说不定能蹭蹭涨。
⚡ 动力：功率降了，续航反手掏个“真香”？
最大功率150千瓦，比现款少了36千瓦，但最高车速还是170km/h，市区通勤完全够用。
电池还是江苏正力新能的磷酸铁锂，容量暂未公布，但整备质量从1905公斤降到1790公斤，轻了115公斤！要是电池容量不变，续航可能比现款600公里还长，这波反向操作属实“打脸”了。
老司机们琢磨琢磨：功率降了，车轻了，价格还可能更低，这不就是变相“国民神车”的节奏？
🆚 竞品分析：中大型车市场要变天？
现款享境EV 7月销量才92辆，属实惨淡。
但低功率版要是把价格压到12万左右，直接和长安启源A07（11.99万起）、东风奕派eπ007（11.59万起）贴身肉搏。
优势在哪？
- 空间碾压：5米车长+2.9米轴距，比竞品大一圈，后排跷二郎腿无压力。
- 配置不虚：电动后备箱、双层隔音玻璃、Nappa真皮座椅（高配），性价比“顶呱呱”。
短板是啥？
- 品牌力弱：宝骏在纯电市场存在感不高，和日产、长安比差点意思。
- 智驾中规中矩：灵眸智驾3.0够用，但对比日产N7的ProPILOT还是略逊一筹。
💡 技术亮点：轻量化玩出花
115公斤的减重不是玄学，宝骏这次在材料上动了刀子：
1. 取消全景天幕：直接减重+降低重心。
2. 优化电池布局：虽然电池供应商没变，但结构可能调整，密度更高。
3. 底盘调校保留FSD减震阀：过坑过坎依旧稳如老狗，荷兰KONI技术加持没缩水。
这车，有点意思啊——降功率不降体验，价格还可能更香，宝骏这是要“支棱起来了”？
📉 市场展望：降价能救销量吗？
现款销量扑街，低功率版明显是来“救场”的。
关键看定价：
- 12万起：直接封神，性价比吊打同级。
- 13万起：和竞品硬刚，胜负难料。
老司机们觉得：要是续航真能涨，再配上个“真香”价，说不定能逆袭成“车界网红”。
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🚗 你会怎么选？
要面子：加点钱上日产N7，续航625公里+日产大沙发。
要实惠：等享境EV低功率版，空间大、价格低，下手就对了。
要均衡：看看零跑C01，配置堆满，但品牌售后是硬伤。
这样的车子，你爱了吗？ 评论区聊聊，宝骏这波操作能打几分？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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