听我一句劝，换轮胎别换米其林，这是花6400元得出来的经验

因为我经常跑工地，很多地方都是石子路，所以对轮胎能否抗磨要求非常高。

我以前的车胎是原厂的，是一款国产轮胎。虽然抗磨性比较不错，可舒适性又差了些。

所以我就琢磨着，能不能找一款既抗磨同时舒适性又高的车，本着价格贵就是好东西的思想，最后选择了米其林。

这次选的米其林是皓悦第4代花纹，3000块钱。而若换国产轮胎的话，就算比较好一点的，2000块钱也就差不多了。但这条胎在米其林中并不是什么高端产品。

当时选胎的时候还有很多其他选择，店家那摆了4条米其林，要接近8000块钱。现在想来，都不知道谁会花这么多钱去买轮胎。

换胎后已经开了3万多公里，说真的，米其林轮胎在舒适性上确实做得相当不错，跑工地走碎石子道路的时候，感觉比之前国产车强太多了。

两个月前出我了趟长途差，来回跑了3000多公里的高速路。时速120km以上也听不到什么胎噪声，静音性能绝对拉满。

但问题是，米其林的耐磨性确实达不到绝大多数人的期待，不少中国人买轮胎还是希望尽量耐磨一点，能让轮胎用的时间长一点，可米其林不行。

这么说吧，随便拿出一款国产车胎，若只看耐磨指数的话，大概率是国产车胎胜过米其林。

米其林似乎并没有把精力放在提高轮胎的耐磨性上，主要是放在如何提升舒适性以及静音性能上，当然，这确实是和米其林的用户群体有关。

愿意购买米其林轮胎的人，绝大多数都是有点小钱的人。他们对乘坐舒适度的要求会更高一些，反而对金钱并不是特别敏感。

这算给大家伙提个醒吧，我之前听同事说国产轮胎太不抗磨，很快就要换轮胎，还不如买国外轮胎。价格贵是贵了点，但人家能用得住。

现在看绝对不是这么回事。就像是国外奢侈品一样，价格比国产价格高几十倍上百倍，但就是“一命盒”，用了就坏的那种，很多中国老百姓根本就无法接受。

米其林轮胎也是这样，可以把它看成是奢侈品，普通老百姓若考虑到便宜省钱，最好还是选择国产耐磨型的轮胎，比如说朝阳之类都相当不错。

若不差钱的可以选择米其林。但说真的，我这些米其林轮胎报废后，我是坚决不会再买米其林了。